Холодная калка 30-80 градусов по цельсию,а горячая 165-220. Факт в том,что под нагрузкой они проседают меньше чем штатные пружины и работают достаточно комфортно в комплексе с подобранными амортизаторами.

Сейчас в Москве и ближайших регионах пружины на всех машинах проходят холодную закалку. :
А если серьезно, то советую почитать тырнет на тему термообработки металлов, чтобы более не выдавать таких перлов!

_________________
ШНГ-2008

Если серьезно,попробуй не тырныт читать,а пообщаться с теми кто на заводе работает. Парни с Таза просто говорили: мы выходим на смену,чтоб пружины краской красить,а не на жесткость проверять. Почемуто заводские пружины очень быстро проседают при жесткой эксплуатации. Мне не надо в теории дискуссии с кем то устраивать,я проверяю на своей машине,а потом говорю свое мнение. А теоретичиски конечно все так как говоришь. До среды работать уезжаю. Приеду, отвечу на все вопросы. Удачи.

Скорее холодной навивки)

А вот чем плох перевернутый рулевой наконечник, я так и не понял.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Почитай,какие "перлы" по этому поводу выдает наверное ни чего не значащая фирма Kilen http://www.kilensprings.com/springs-pro ... turing.asp

А это наш "совковский" ГОСТ http://www.metalgost.ru/%D0%93%D0%9E%D0 ... -98/11738/

ну,а температурные режимы,я думаю сам найдешь.

На форуме у Вас Ярослав модератор,у него много технических образований,вот если с серьезными умными вещами на обсуждение,то прямиком к нему,а массам не нужно уж точно знать:калки или навивки.

Ферштейн!?

Якут-ТЛТ, Навивку от закалки отличаешь?
И чего я должен был увидеть на сайте килен? Красивые картинки?

_________________
ШНГ-2008

значит точно не ферштейн.читай все внимательно.потом подумай.потом подумай,где сено,где солома,а потом отписывайся или по принципу: а мой плевок в колодец будет последний.

четко и ясно написал :

ну,а если сайт Килен для тебя "Мурзилка",то посмотри хоть в ней картинки.

Ну если для тебя текст с картинками без каких-либо цифр, графиков и формул - это серьезная научно-техническая информация, то можешь просвящаться и дальше на таких же рекламных сайтах.

Закалка и навивка это как помолоть муку и испечь хлеб. То есть совсем разные вещи.
Меня мало интересует технология производства пружин и я про это ничего не писал. Просто когда пишут о закалке стали на 30-300 градусах, а на самом деле термообработка стали начинается градусов с 600-700 , я такие посты кроме как перлами назвать не могу.

Мне последний плевок не нужен. Я отдаю его тебе. Больше писать на эту тему не собираюсь. Так что давай плюй и будь счастлив и здоров!

_________________
ШНГ-2008

Думаю,что это нормальное решение проблеммы при переносе балки. Может быть тоже воспользуюсь этим вариантом. Только на форуме многие пишут,что переворачивают или меняют местами рычаги поворотных кулаков. Не буду точно цитировать и просьба к словам не придираться,если гдето не прав,поправляйте корректно. Вариант с рычагами поворотных кулаков считаю неправильным.

Игорь Першин, Жжошь :
Чтобы перевернуть наконечники рулевых тяг, нужно поменять местами и перевернуть рычаги на кулаках!
Отверстие в рычаге под палец наконечника коническое!

_________________
ШНГ-2008