так моя уже вот вот...еслиб небольница!нет возможности пока продолжить.
проставки под балку уже сделал...
надо их поставить и начинать собирать!
для меня главное чтобы скорость ниже 80-90 ниупала тк быстрее неезжу на шниве

_________________
2004гв. Свампера 31,самоблоки,српм,4.44,шноркель,шериф,эксп на крыше и лебедка 9500 под бампером-пока доволен.

Да извенят модераторы меня за оклонение от темы. С переносом балки более- менее картина ясна. А вот зад ведь тоже надо поднимать и панару убирать. Ктоб подсказал как правильно поступить? И "А" образный рычаг ктонибудь самостоятельно делал?

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

КРЕМАТОР СПАСИБО! Буду изучать.

Крематор спасибо тебе много раз, за подсказку по теме. Как сейчас говорят за "инфу". Пока дочитал до 6 страницы,так как внимательно изучаю,но уже много для себя получил. А еще интересно очень,какие все ребята с форума были 6 лет назад когда сами только начинали темой интересоваться. Надо наверно зайти и посмотреть на себя в прошлом,очень интересно :

Парни выручайте! Сегодня наконецто загнал машину в сервис,чтоб балку опустить. Поставили проставки под балку,стаб,движок. Поменяли местами сошки и возникла проблемма с рулевыми. Если оставлять старый боди лифт,то рулевые при максимально вывешенных колесах выворачивает наизлом. Возник вопрс: Убирать втулки между рычагом и площадкой? Скорее всего придется ставить стоковые площадки и терять эти сантимеры. Подскажите ребята. Заранее всем спасибо!

Игорь Першин, проставки под верхней шаровой есть? На сколько балку опустили? И какой-такой "старый боди лифт" у тебя есть.
З.Ы. Не надо гнаться за сантиметрами, не в них счастье. Главное, чтобы все стояло как надо ...Колеса какие планируются?

Ухтыч, как я понял, Игорь Першин сначала сделал лифт по Рыбачку, т.е. втулками под нижнюю чашку, пружины а потом еще и опустил балку.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Проставки само-собой есть,иначе верхний рычаг лежал бы на отбойнике. Потому как лифт был сделан втулками между рычагом и площадкой пружины,которую иногда "лапой"называют. Балку опустили на 6см. Резина для бездорожья и покатушек стояла БФ КМ2 225/75 R16. Планируются 31 Сильвера экстрим мт 117. Поэтому и нехотелось сантиметры терять. Угол приводов меня не пугал. Привода усилены,а сами гранаты,это расходный материал. Если вовремя менять шрус,то в нужный момент машина не подведет. В моем случае придется менять только сепараторы в шрусах,так как сами шруса также как и приводные палки наврятли сломаются.

Все именно так и было. Поэтому и прошу совета.