+100500. :
Этот процесс бесконечен.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Сляпал багажник, что б овладеть сварочником, да и болгаркой тоже. Не думал что получиться, но получилось. За идею взят отчет с этой темы, остальное на глаз. Недочетов тьма. Кладочная сетка - зло, мало того что гремит, бренчит и резонирует на второй передаче, с нее еще и антикор облетать стал, вроде все по технологии, чистка, обезжиривание, грунтование.... ее заводская, точечная сварка лопается, проступает ржа. Думаю как-нить срезать ее, при удобном случае. Крепления - жесткое порно, круче немецкого, особенно болты и как ровно они стоят. Но вроде стоят.
Подглядел на проезжающем крузаке, чехол на багажнике T-Maxовский, заказал себе из баннера, камуфляжный, шутки ради, да и от дождя с говном птичьим защита. Уж не знаю, как я так 7 раз отмерил, но он получился на 10см шире :'( придется переделывать, вот и пошутил. Вес получился 16кг.






З.Ы. Учиться варить на металле 1,5мм было глупой затеей, сварить сварил, но что да как ничего не понял. Трахался с ним месяц

Вообще не думал его ставить, а вроде прижился, уже и фарки на него приобрел.

А для чего какие-то дополнителные поперечины сверху? Да и не подпертые.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

где-то я такой багажник видел...)) а про болты я писал - на опорные поперечины надо было пускать профиль 30х15, и тогда крепежные болты не надо приваривать к опорным поперечинам, а засверлить их и просто вставлять снизу и сверху прикручивать гайками - на много удобнее будет) сам осознал это, когда потрахался с насадкой и затягиванием гаек) но ничего, стоит и радует))

а сетку надо приваривать во всех местах, где она пересекается с багажником. и приваривать - я пробовал чистым инвертером и электродом 1,6 - жжет и все проволоку, а вот полуавтоматом - одна красота!)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

эащита фар. если без поперечин - то грузы на багажнике при удачном раскладе травмируют или поломают или оборвут провода на установленных на нижние поперечины фары. проверено)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Самое смешное, что в Челябинске, в котором все из металла нет на рынке, профиля 30*15. Два рынка обошел, поэтому пришлось так делать.

Для чего эти верхние поперечины понятия не имел до сегодняшнего дня, просто увидел на картинке и сделал)

anjey_osen, спасибо за фотоотчет, он был очень полезен!

продолжаю пластать свой

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:d7f52d95ea]http://www.autometric.ru/lines/510dfb170b136.gif[/img:d7f52d95ea][/URL]

:

а что понять то хотел?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:d7f52d95ea]http://www.autometric.ru/lines/510dfb170b136.gif[/img:d7f52d95ea][/URL]

Уважаемый! Сжимайте свои фотографии до нормальных размеров! Не травмируйте психику и мониторы соучастнегов сайта :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

жжет не инвертор, а сварщик!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:d7f52d95ea]http://www.autometric.ru/lines/510dfb170b136.gif[/img:d7f52d95ea][/URL]