из пролистанного по форуму - я не нашел ничего другого. целевые варианты - только или на кенгурин с ушами или на силовик...



да вот же, сначала думал сам капотное решение, а потом посмотрел, подумал - игрушки это все... для понта вешать резона нет, капот загнет или замок заклинит - вообще песня будет...
с пластинками смотреть надо - конечно пластины потолще, возможно не одно место крепления под капотом... в общем по месту смотреть и колхозить надо, но это уже получше чем капотное решение)

впрочем, мне больше всего нравится на данный момент решение Меха))

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, решение МЕХа надежное, как танк, но если уж машина совсем для покатух без дальнейшей её продажи :

Думаешь с учета не снимут из-за переделок? :

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Viper-102, думаю, хрен найдешь таковажа атмароженного, кто машину в таком состоянии купит :

MEX, твой вариант, но в усеченном виде. Хочу твое мнение услышать Сильно не смеяццо!

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

MEX, что верно то верно... а капот оч не дешево обходицца!

Viper-102, как видно по фото , в исходя по твоему варианту крепиться шпилька будет в одном месте, лист металла может "с играть" так сказать при натяжении тросса, следствием этого будет то, что при открывании капот будет тереться об шпильку проходящую через него...

Выход один, ставить толстую шпильку, а в капоте отверстие делать с большим запасом на вибрации и деформации этих самых шпилек...

Viper-102, всё правильно нарисовал... резина понравилась :

А почему не хочешь длинную шпильку, как у меня?
Ну просверлишь снизу дырку, ну и фиг с ней... Там её не видно и не слышно. Промажешь силиконом, как у меня и ничего не заржавеет.

Твой вариант тоже не плох, но... Крепление в двух точках - оно завсегда надежнее, чем за одну... :
Где штатная дырка, металл не сильно толстый :? чуть побольше будет усилие на тросик, чуть гульнет железяка и шпилька сместится, капот не закроется и т.д. А ветки попадаются такие, что я удивляюсь, как у меня выдерживает :

во-во... но тоже не хочется, чтоб там в щелях ветер гулял :
у меня (ттт) еще ни разу не пришлось шпильки регулировать. всё совпадает идеально, хоть дырки всего на 2,5мм шире шпильки...