Sonic192168034, с учетом краски

Парни, посоветуйте. Отбойники уже на чашках, а в голове каша от всех прочитанных тем. Штаер найти не могу. От старой Волги и родные с коричневыми метками тоже оперативно хрен отроешь. Ставиться записался на субботу. Взял пока от обычной новой Волги с маркировкой 31105-2902712, трехрисочные. По килограммам все сходится. По остальному нет. 10 полных витков, длина - 385 мм, наружный диаметр - 119,5 мм, внутренний - 90 мм. Толщина прутка - 15 мм.
Будет с них толк? Резать - не резать? Лифта нет и в ближайшие несколько месяцев не планируется. Тапки пока в стоковой размерности. Езда: трассы разной степени убитости, Через полгода созрею, возможно, на лайт. Стоит с этими мудрить или просядут быстро?

_________________
Дорестайл:Корды 29":Двухрядники в раздатке:Чип:БК:Лифт:135А:Самоблок:Лебеда:Сапуны:Пилот:Связь
________________________
Смоленский АРК С 17 FM:27,165 мГц

Видно плохо искал. Пойду завтра сдавать это шляпство.

_________________
Дорестайл:Корды 29":Двухрядники в раздатке:Чип:БК:Лифт:135А:Самоблок:Лебеда:Сапуны:Пилот:Связь
________________________
Смоленский АРК С 17 FM:27,165 мГц

Пружины от 21 волги на самом деле бывают двух видов "длинные"- 350мм и "стандартные "-323мм как прописано в старых 61 года справочниках по волгам.Этот разнобой вводит в недоумение и самих волговодов http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=7165&st=60
Нам же подходят как "стандартно-волговские" так и "длинно-волговские".Последнии дают лифт в 5см.Если на стандарно-волговские поставить укрупненую резинпроставку то тоже получится лифт передка в 4- 5см.
Мне лично всегда попадались "стандарные" пружины.намедни видел на рынке пружины от 21 волги.не удержался измерил длинну -стандарт 326мм(кста ежели кому надо могу организовать).В общем кто будет лифтовать передок этими пружинами имейте все эти сведенья ввиду

Поставил пружины, как уверял продавец, от 21 Волги... НОВЫЕ!!!
Однак размеры были их: длина 340 мм, Ф прутка 16.4 мм (без краски).
На вид - явно из одного мешка - есть риски (одна и две), но концы витков заделаны не как обычные Волговские (сточены на нет), а откованы 4-гранными.
Пришлось чуть подрезать и повозится с подгонкой.
После установки, как положено (2 риски - слева) авто перекосило...
Правая сторона выше левой на 1.5 см (расстояние от верха ступичного до крыла соотв 47 и 48,5 см, да и по отбойнику все видно - слева зазор мм 7 - 8, справа - уверенно лежит на резинке) :
Шо делать???
Ждать, как усядутся?
Сразу переставить слева направо?
Или в пень эти - поставить другие??? (Есть "обычные" Волговские 340 ммХ 16.2 мм) :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, Перестановка, скорее всего, не поможет (если отрезаны одинаково). Попробуй ослабить сайленты на нижних рычагах. Потом на ослабленных прокатись по кочкам. Пусть сайленты встанут на место, и затянешь. Ну и сход-развал, соответственно.

Optimus Prime,
Ок! Попробую! Тока в нашей деревне почти все ямы залатали... Даже ездить не комфортно :
Отрезаны, разумеется, одинаково.
Оставил в ночь с прожатой пружиной со стороны, где выше.
Есть подозрение, что не села на место верхняя резинка.
Сход - развал с кривой бессмысленно делать, надо разобраться в причине. Да и усесться детальки должны.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

По моему в руководстве по 21 волге я встречал рекомендацию ставить чуть более жесткую пружину со стороны водителя

бугор, Так он так и сделал.

Optimus Prime, Он сделал наоборот если у него правая сторона выше.Водитель насколько мне известно сидит слева правда что у него право что лево не совсем ясно