Не зря же говорят: "Ум татарина после обеда". У нас всегда так, сначала асфальт положат, потом трубы прокладывают.

Это наверно для вентиляции амортизатора. А если серьезно, то меня, например, больше смущает, что домик даже не приварен, а прихвачен всего в двух местах. А вообще он как приделан? На клей "Момент" посажен что ли?

Кстаи, тоже,когда мудрил свои кронштейны, думал сделать отверстие для амов так же(на 90градусов развернуть), но потом подумал,что при работе пдовески вверх/вниз будут проблемы,(тк у меня панара а не А-образник) мост будет ходить влево/вправо и на верхн.крепление будет нагрузка. видимо я был не прав

А домик там ваще не нужен, болт через лонжерон проходит, у тебя короткие тяги на лонжероне ваще без домиков крепятся : на Ниве это просто крышечка, нагрузки не несёт

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Не совсем верно. Домик снимает часть знакопеременного изгибающего момента действующего на болт.

Ещё раз говорю, короткие тяги у себя глянь, там вообще домика нет, а нагрузка в разы больше, у Нивы аммортизаторы по жизни просто на одном болту бултыхаются, а нижнее крепление аммортизатора у себя смотрел? : там тоже один болт : и ничего не ломает :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

парни лучше всего переделать самому этот домик. Срезать и приварить как положено...

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

mt_21,
Фигня.Ход моста от панары так ничтожен, что даже не заметишь.А вот когда ухо на излом, то да.Ведь огда даже в статике ставишь аммы на машину, то нинее тяжело рукой притягивать уже приходится к кронштейну.Представляешь, как его нагружает, когда вывес идет?
Griff,
Короткие только мост разворачиват, как надо на угол хвостовика и на ают ему гулять в прокрутку при разгоне-торможении двигателем.
Так что нагрузки там копеечные по сравнению с амортами.

Да ну!Ломало черт-е сколько раз!И высверливал и пришлось потом 14-е болты ставить - только после этого перестало ломать.

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...

Три машины ни на одной эти болты не сломаны. Щас газелевские аммо, на поребриках не торможу, болты родные

На ФАМе при разгоне на 30-х - 31-х калесах, представляешь как мост выкручивает? все болты прямые

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, +100000!!!!

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

От ведь цуко - срезало вчера нижний левый болт на ровном месте : Чую, что жопа вилять стала на лежачих полицейских и точно - болта, как не бывало : Что характерно: родные аммы с лифтом просто бухали 2 года, но болты не срезало, а после установки газелевских ход стал больше, выворачивает аммо сильнее и болты срезает. Вывод: запасаться болтами и менять профилактически, ибо холодно кулибить решение в минус 20 : И срочно править карму, ибо так не у всех, а только у избранных :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru