Что во что упирается, переведи! Усилители вставляются внутрь лонжей, а кронштейн межу ними. Может ты слишком глубоко усилители засунул?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

усилители засунул строго по инструкции. высверлили сварку, сбили крышки лонжей. за крышкой как бы изгиб вниз идет и дальше лонж имеет чисто плоский низ. вот туда и вставляем усилители, чтобы усилитель всей плоскостью опирался на плоскость лонжа. Сверлим дырки, пытаемся вставить крон и когда остается совсем не много - балка крона упирается в радиатор кондея. т.е. совместить отверстия не удается. Если же снять радиатор кондея - крон встанет только в путь...

может так понятнее будет?

ИМХО если вариант с выкидыванием кондея не катит : - единственное что спасет отцов русской демократии, надрезать нижние углы лонжей выровнять вот это - "за крышкой как бы изгиб вниз идет" и усилители подавать вперед, пока не хватит места под лебеду... щели в лонжах, получившиеся при выравнивании заварить листовой двушкой...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Кстати мысль на самом деле! надо глянуть, чему эта самая "за крышкой как бы изгиб вниз идет" в выровняном виде мешать будет, и насколько критично будет этим мешающим пожертвовать

PaciFic, а отверстия персверлить в кроне? :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, а тупо некуда пересверливать - как в том анегдоте: "Батя, у меня ни туда, ни в кринку не лизе" крепежные пластины крона нужно наращивать и тогда уже сверлить - работать по месту, со всеми вытекающими + подозрение такое, что бампер обратно без существенной резки не поставить...

Фактически это изготовление нового кронштейна. А тебе это нада?
Может проще отказаться от кондея? :?

PaciFic, 1е, что вижу на твоих фотах - диффузор радиатора охлаждения. Нах! Дальше, открути крепления радиатора кондея, подвигай его туда-сюда (вверх-вниз тоже), кронштейн должен войти! ИМХО все сведется к доработке кронштейнов радиатора......

КАС, Кондей трогать низзя - весчь! Так победим!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

КАС, не вижу смысла добавлять одну фичу машине, методом кастрации другой
Glu, радиатор кондея в точности совпадает с габаритами основного радиатора -2 см с лева и справа. Т.е. двигать кондей в лево в право можно, но смысла нет. Двигать в верх - не закроется капот, вниз - радиатор сломается об кочку радиаторы стоят пакетом, кондейный упирается ножками в основной - если их убрать и "слепить" 2 радиатора - выигрыш составит 1,5-2 см, при этом что-то перестанет работать...
Т.е. пока мысли такие, что нужно либо доваривать лонжероны - что очень не хочется, либо переделывать кронштейн.