А вот она
http://www.tempstroy.ru/materials/germetik/pu40.shtml

Купить не знаю где... У меня на работе, шеф закупает в Москве. Где точно не знаю.

_________________
Мы [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22778&start=0]Тут[/url]
[img:115c2c8fd4]http://magnum05.users.photofile.ru/photo/magnum05/95142098/xlarge/103297176.jpg[/img:115c2c8fd4]

Гофра от 2112 около 400 рублей стоить : Да ещё возня с кронштейном. В общем, я прорезал отверстие с противоположной стороны "кастрюли" и собрал патрубок из сан-тех уголков. Улитка удалена, на штатном входе установлен сан-тех куб 70/50 мм. Заглушка 50 мм устанавливается в зависимости от условий.

_________________
ШНГ 2004, ШНГ 2007, СНГВ 2,4 MT - 225/75/16 BFG AТ, лифт - проставки 40 мм

Magnum, Благодарю ....

_________________
УАЗовод теперь я...

1. Необходимо купить эту самую резиновую байду-воздуховод. В Киеве это может не получиться с первого раза (я заказывал)
[quote]

Во-во, я на Перова еле нашел за 95грн.

Да ладно,что поделать, вся наша жизнь- VAZня!!!!!!!!!!!!:smile_nod: я тоже подумал что дибилы те кто придумали такой воздухозаборник на внедорожнике... Тоже переделывал.. Потому как можно поймать воду.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Напиши подробнее про куб и заглушку.

_________________

EAV, здесь фото
http://www.streamphoto.ru/users/Max_M/268265/

Куб - это условное название, переходник такой из резины, цена - 20 руб. Его широкую часть нужно подрезать ножом и на герметике посадить во входное отв-ие штатного воздухозаборника. Заглушка - она заглушка и есть, D50. Цена тоже 20 руб. :

_________________
ШНГ 2004, ШНГ 2007, СНГВ 2,4 MT - 225/75/16 BFG AТ, лифт - проставки 40 мм

Какое будет мнение тех, кто ставил вариант Ромарио - может тоже выкинуть улитку, точнее ее верхнюю часть? И воздух будет лучше засасываться. В принципе при таком воздухозаборе она не нужна. :?:

---Присоединяюсь к вопросу..., и это..., получается, что тяга у двигла улучшается, если забор идёт не через штатную "дырку", а во вновь вырезанную - сзади ??? : Почему так ???

_________________
УАЗовод теперь я...

Serg_iz_Kolomny, насчет увеличения тяги я уже писал, что моё ИМХО, т.к. пробег щас 7500: можт и вправду улучшился а может машина раскаталась, а может.... стали бензин лучше по колонкам разливать но то что машина у меня резвее стала - факт. В принципе "дуло" штатного воздухозабора - самое узкое место в системе, поставив резиновый рукав мы как бы выравниваем сечение, но зато появляется звук всоса, который кому-то даже нравится в том числе и мне

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]