Serg_iz_Kolomny, извини, но мне кажется ты не понимаешь сути вопроса. Не важно есть в мосту самоблок или нет , если на этот мост не передается достаточный момент с двигателя.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

anjey_osen, Да не путаю я ...
Т.е. межколёсные блоки работают ТОЛЬКО с заблокированным межосевым ?

_________________
УАЗовод теперь я...

cherol, Я как раз понимаю, о чём говорю..., НО почему народ говорит, что при НЕ ЗАБЛОКИРОВАННОМ межосевом дифе(в раздатке) - будут работать межколёсные дифы ???
Я просто хочу понять, как они будут работать, если момент уходит... :

_________________
УАЗовод теперь я...

НЕТ!!!!!!)))))))) Серег, ты тут запутался.... перечитай))

ну вот скажи, с чего им работать ТОЛЬКО с заблокированным межосевым диффов в РК если они механически (блокировки имею ввиду) никак не связаны?)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Вот тоже мне удивили сорванной полуосью - а сколько он до этого жег? И сколько пробежала эта полуось всяких трофи-рейдов? Я свернул палку недавно просто заехав в лужу - и что? Получается, что штатный РПМ рвет палки? : Нет, просто за 90 тысяч сказалась усталость металла.

А вообще я не понимаю этих обсуждений.. Сколько раз наблюдал, что штатная нива без блокировок с чуть большим газом вылетает там, где с блокировками заползает еле-еле и обе сидят на мостах в ближайшей луже : Получается, результат один и тот же : ИМХО опыт - гораздо важнее самоблоков

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

народ не это говорит, почитай их внимательно) народ говорит что при заблокированной РК ты залезешь уже так, что сам обратно не вылезешь, а при НЕ заблокированной РК, если сел, есть шанс ее заблокировать и вылезти назад самому....)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

согласен! резонная мысль! :!: делать быстрые выводы тут не верно... :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

верно

Полуось я сорвал без даков... из-за разности покрытия...

Когда у меня машина весела на подъемнике, то решил покрутить колеса... крутил одно заднее колесо и вращались 2 задних и 1 переднее.. но иногда крутились 4 колеса.

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]

Нет, не только, пример испытаний на СУ1 Киварина, я въехал мордой в лесовозную колею, грунт сухой, блокировку РК не включил, вернее она невключилось эт я птом увидал кода лампочка негорела, дык вот морда уперта оба колеса на земле, зад диагонален левое вверху.
Прошу штурмана поглядеть как оно работает, вошем оба колеса задних вращалось, одно рыло грунт, дальше экскремировать не стали, так как в начале гонки нехотелось порваться..

у нас есть куча мест на трассах де ходом непройти, ну иль пройти но нах оставиш пол подвески нах на комнях и брёвнах. Эт вы привыкли по просеянному ковналину ездить :