Вот такая система, как мне кажется, легко может быть установлена в заднее левое крыло Хотя нужно померить высоту.
Я себе ставил беркут20 в крыло, без особых проблем. Правда ресивер у меня на 6литров. Вот фото, смысл думаю понятен.
Общий вид с ресивером.


Фото беркута в нише крыла.


При такой установке полезный объем багажника у вас не изменится, ну а к плюсам добавится возможность подкачки колес

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

a.t77, с гидроприводом надо завершать проверку и изготавливать, слишком много желающих уже. Лучше дождаться его, чем воплощать указанные идеи с пневмо .

_________________
http://tst-transmission.ru/

Я тоже считаю, что должна быть альтернатива и разнообразие !
К стати Владимир у тебя самоблоки какого производителя. Какой угол наклона зубьев шестерен ?

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, угол не уточнял, к сожалению. Делают в Тольятти ребята

_________________
http://tst-transmission.ru/

Здравствуйте. Интересует :
1) РЗМ усиленный с принудительной блокировкой ГП 4,44 и индикатором включения
2) Комплект разгруженных задних полуосей 24 шлица с двухрядным подшипником.
Какая получается цена за все? И самый главный вопрос, как это можно будет отправить в Украину? г. Харьков.

Vlad..., ответил в лс.

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb, Доброго времени суток!Моя беспокойная натура терзает меня. Я пока не поставил РЗМ с блокировкой собранный у вас, смотрю на него и всё волнуюсь. Там столько деталей дополнительных, в т.ч. индикация. Вопрос 1:Насколько мала/велика вероятность самооткручивания этих мелких деталек в процессе эксплуатации?Ведь если что, то последствия могут быть гораздо крупней чем все эти детальки. Вопрос 2: Болты крепления крышки подшипника коробки дифференциала, которые стали одновременно болтами крепления механизма включения блокировки, закручены без гроверов, насколько это оправданно и надёжно? :

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Александр levifan, клей тебя спасет. Это раз. Если оно там все открутится и разберется, то либо редуктор его съест и не подавится, либо оно будет лежать себе на дне. Это два.:

_________________
Рычу и ем солярку!

во всех местах где есть вероятность самооткручивания резьбовых соединения всегда использую резьбовой герметик Permatex,не разу не подвёл,и блокировку тоже с ним собирал.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Пробежал 10 тысяч на Ивеко. Сегодня менял колодки - люфтов в ступицах нет.
После замены колодок биения в педаль больше не было, ступицы почти холодные.