https://www.youtube.com/watch?v=G78VmKMgEQ0
репортаж нашел

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

ну что тут у вас?) денег нет и держитесь (с) ?)) как обстакановка?))

вроде как отменили необходимость возвращать все в сток при регистрации...

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Сгонял до НВ, никого мой драндулет не заинтересовал (ТТТ!!!), внешне - прпивел в почти сток, ну колесья разве, что 29" явно видно и пара светильничков на крыше (прикрыты заглушками из канализационной трубы).
А лебедочка сей раз оооочень пригодилась!!!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

хорошие новости. интересует прежде всего возможность зарегистрировать машину с 29ми колесами. потом лебедка в бампере. потом люстра. потом багажник на крыше. потом труба перед бампером)) ну а шноркель как я понимаю уже не в теме... разрешено!

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

да я тоже когда на СУ 2016 гонял, чехольчики на люстру одел, силовую трубу снял и на багажник сверху на дорогу положил, снял клюз и поставил вместо него пластиковую заглушку и трос смотал)) остановили один раз под пермью... когда инспектор спросил откуда едем и я сказал, что с перевала Дятлова - отдали честь и документы и пожелали счастливого пути но это так сказать раз на раз может не сложится... хочется заветных буковок в свидетельстве о регистрации...

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
и кстати... а если подачу устроить с другой стороны? и родной ГМ-Автоваз выпустил бы какую писульку, что максимально возможный к установке размерчик колесьев - 29 дюймов (ну 31))), с максимальной скоростью 90 км/ч... это бы решило очень много вопросов...

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Не будет этого. Т.к. для этого им надо сертифицировать машину с этими размерами и очень много изменений в КД надо вносить.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

обновлю немного тему, машина слегка подготовлена, езжу мало (в основном пробеги это на дальняк, либо по месту воскресные вылазки для поковыряться в каках) , поэтому не очень задумывался о регистрации изменений, а тут, так уж сложилось пришлось 6 раз за неделю мотаться в аэропорт, соответственно 6 раз пролетал мимо постов и все разы 0 внимания, и вот в выходные при проезде к стоянке остановили (видимо рейд какой-то, как всегда разобрать из фразы причину остановки нельзя, ну да ладно). Попросили документы, при этом сразу же заинтересовались почему машина такая высокая. Так как был запарен и думал о своем, как-то само собой включился режим "дурачка" - все штатно, все с завода, только новое. Инспектор даже с фонариком куда-то полез под заднюю часть авто (только сейчас понимаю, что вероятно искали баллон ГБО, так как это, наверное, самое простое, что можно найти и предъявить). Пол минуты он там что-то искал, потом взяв документы спросил - "ну хоть проставки то стоят?", пришлось сказать - "Да", и потом добавить, что заводские, ведь нельзя же чтобы железная пружина упиралась в железный кузов, а то греметь же будет! :) Дальше меня видимо спасла едущая сзади пузотерка с негорящей левой фарой. Внимание инспекторов переключилось на более легкую добычу, мне отдали документы и пожелали счастливого пути.
Собственно у кого есть опыт, что пишут в протоколе инспектора, например, если как в моем случае - "машина слишком высокая" и "уболтать" их не получается, что это все завод. Понятно, что нарушение по статье 12.5 коап скорее всего, и штраф 500р, но если я с этим не согласный и явно указываю это в протоколе - дальше что происходит? Скажем так, если попадаются принципиальные инспектора, чем они обосновывают, что у меня что-то изменено и это не вписано в СТС? (не линейкой же будут мерять подъем кузова и клиренс...) Назначается какая-то экспертиза? Хочется представлять в голове весь путь так сказать бюрократической машины и все последствия.

Думаю, проблем у GM-AV не будет. Надо будет просто выслать им заявку о своём хотении и внести предоплату за проведение НИОКР. Зато сколько потом тебе "спасибо" автовладельцы скажут.... если сертификация получится Если не получится, твои деньги, конечно, на ветер

происходит вот что - именно так как вы написали - гаец на свой взгляд и неповеренной рулеткой/пятерней меряет ваши колесья и пишет в протоколе, что они не соответствуют заводским (а он и понятия не имеет, какие должны быть заводские). потому, что в данном случае доказывать - это не его проблема, а проблема последующего инспектора технадзора. далее вы пишите в протоколе "не согласен" - и вас ентот икспектор направляет в гаи уже к ТЕХНИЧЕСКОМУ инспектору технадзора. а у тех уж поверьте и поверенные рулетки и базы данных и полномочия и возможно соответствующие знания. и вот там уже у вас будет 10ть дней либо устранить замечания выявленные или опротестовывать в суде их решение о снятии регистрации. это как я понимаю процесс

а гаец их вашего случая просто не стал связываться - иначе он на словах должен был бы вам обосновать, что колесья у вас не стандартные и не заводские. но по большому счету, как я писал выше, это доказательство - не его проблема, а последующего техинспектора.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

МалыШ'ок, я так подозреваю что сумма за НИОКР и получение ОТТС это не 500р

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!