Пока машина без движка решил тоже опустить балку.Провозился полтора дня.Старый лифт оставил.Пока ещё не катался.

я за три часа балку опустил...

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

я тоже сперва подумал что делов часа на два-три.сошки поворотные несколько часов сбивал.да ещё потом на одной болты провернулись.

У меня на неровном асфальте неочень приятные впечатления от подергивания руля,тоесть приходится руль постоянно ловить. На сырой дороге еще хуже. Геометрия колес выставлена как положено. Выше гдето есть рапечатка со стенда после установки всех углов на моей машине. Если ездить со скоростью неболее 90 км/час,то все какбы нормально. А демпфер,что даст в такой ситуации? И делал ктонибудь этот девайс при "лб"?

Тоже вначале оставил старый лифт,но смутило то,что рулевые работают при этом на пределе. Поэтому убрал его,но думаю напрасно,потому как верхний рычаг на отбойник ложиться раньше чем вырвет рулевой. Но это только предположение. Посмотри пока не катался,как у тебя рулевые при вывешенных колесах.

Пальцы на рулевыж на пределе.Надо проставку под верхний рычаг сделать чуть меньше.У меня 4 см.И булет всё окей.В смысле палец на тяге не будет работать до упора при вывешенном колесе.

Делай 25мм,у меня сейчас такиеже. Втулки под чашками пружин поставил в два раза меньше чем были,максимальная из них 20мм. Верхний рычаг ложиться на отбойник раньше чем выворачивается рулевой.

ага,так и хотел.

Абсолютно спокойно езжу 100-110 с оторванной балкой без дискомфорта

_________________
https://www.drive2.ru/users/da4nik4x4/

Тогда закономерный вопрос: До подрезки стаба и со старым лифтом,автомобиль управлялся адекватно? Повторюсь, именно на неровном покрытии и со скоростью от100 км/час и выше. Заранее спасибо.