yurkin-dzhiper,
Ну-у-у-у, там вона и собака застряла - по самые ноздри в снегу

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

yurkin-dzhiper" , чудес не бывает..)
пока геометрическая проходимость позволяет (т.е. диаметр колес и т.д. - в итоге клиренс) + достаточное сцепление колес чтобы пробивать снег впереди - машина едет. как только сцепления не хватает преодолеть сопротивления снега - она буксует и стоит. вывод - и колеса больше и увеличивать площадь сцепления (травить) и - скорость - чтобы силой инерции пробивать впереди снег. а как сел - сразу назад. если не получается самому - или дергать или копать. иначе покупай снежные сани)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Даже лучше остановиться до того, как сел. Почувствовал, что сейчас закапываться начнет - выжимай сцепление, включай заднюю передачу и откатывайся назад аккуратно. тогда можно и лопату не доставать. А обороты 3000 - imho маловато будеть (если машина движется, а не стоит и копает ямы колёсами)

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

соглашусь полностью

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Спасибо большое всем:smile_nod:) :

а давление в шинах какое посоветуете? то что 1атм. это однозначно мало, резина минимум плющится.

я БЫ даже на 1атм. катался бы по асфальту.. ну реально она не на много сплющилась...

Вот так надо плющить...




Но скорей всего не получится, сразу разбортируюсь:smile_doh:(((

yurkin-dzhiper, Я бы зимнию резину большую тебе посоветовал для снега, а не симексы. Да и вообще вся мудовая резина по снегу отстой ! Проверено лично и не только да и на разных авто и по снежным полям и по ледяным лесным колеям ! А еще лучше цепи по сугробам :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Движение задним ходом в случаи если в снегу одна колея, лучше осуществлять по боковым зеркалам, а если точнее в большей степени по левому водительскому зеркалу, смотришь за одной стороной ну а вторая соответственно не куда не денется

Нету такой возможности, вообще думалось что машина будет стоять в деревни, но появилась возможность чтобы стояла в Москве, а про зимние покатушки вообще не думал.

обязательно буду покупать зимнюю шиповку... но уже на след. зиму.. там и права... : :

Пока я пытался ехать вперед у меня колея сразу наполнялась снегом, и из-за этого не мог назад ехать.