Рукояткой в сторону намотки нагружаете, второй фиксатор освобождается, поднимаете его и рукоятку в сторону размотки на один-два зуба. Отпускаете фиксатор. Трос прослаб. Если не хватило, то поднимаете фиксатор на рукоятке, перемещаете вперед, чтобы можно было опять нагрузить и все повторяете. Обычно одного цикла хватает, все делается гораздо быстрее, чем описывается.
Вот в чем ЛР-ка уступает тем же МТМ, так это в возможности спустить авто на лебедке. Можно, конечно, описанным выше способом, но уж больно долго и муторно.[/quote]

Извините, но скорее всего мы на столько тупы что у нас это не вышло. Да вернее она на столько была нагружена, что высвободить её было не возможно.

_________________
"Самая большая глупость – это делать тоже самое и надеяться на другой результат." Альберт Эйнштейн

Рукояткой в сторону намотки нагружаете, второй фиксатор освобождается, поднимаете его и рукоятку в сторону размотки на один-два зуба. Отпускаете фиксатор. Трос прослаб. Если не хватило, то поднимаете фиксатор на рукоятке, перемещаете вперед, чтобы можно было опять нагрузить и все повторяете. Обычно одного цикла хватает, все делается гораздо быстрее, чем описывается.
Вот в чем ЛР-ка уступает тем же МТМ, так это в возможности спустить авто на лебедке. Можно, конечно, описанным выше способом, но уж больно долго и муторно.[/quote]


Извините, но скорее всего мы на столько тупы что у нас это не вышло. Да вернее она на столько была нагружена, что высвободить её было не возможно.[/quote]
У меня вариант один напрашивается - вы смотали трос до упора(чем думали?), в остальных случаях всегда можно ослабить.

Да там запаса надо 3мм))), что бы первый штифт разгрузить и вытащить.

Спасибо Fenucci за совет!
Второго марта после обеда запросил цены (они соответствуют указанным на сайте), наличие, способы оплаты и доставки в Челябинск лебедки ЛР-1,6 с блоком по электронке у ООО "МГ Центр", через час в почту ответили, еще через час оплатил. Третьего марта утром выслали мне на почту скан транспортной накладной и паспорт на лебедку. Пятого марта в обед заказ забрал из транспортной компании (Желдорэкспедиция, за доставку до Челябинска взяли 490 руб.) Все очень оперативно! Качество лебедки и блока достойное!

Тоже брал в Челябинске, уже переварил.

Тоже брал в Челябинске, уже переварил.

Я брал ее у производителя. Цена на сайте + доставка рублей в 600 обошлась до НСКа. Крайне понравилось общаться с их Гендиректором. Еще не пробовал, но при такой весне, думаю пригодится.

А кто производитель этих лебедок? Он один или их много? Просто разглядывал в интернете разные объявления и лебедки немного отличаются, понятно что цвета разные, в основном красные и желтые, какая краска есть на складе той и покрасили. Бросилось в глаза что заделка петли на конце троса в соединении в крюком разная, поэтому и интересно стало.

Брал тут http://lebedka33.ru/price. Не сочтите за рекламу.
Цена ровно та что на сайте. По интернету не нашел дешевле. В НСК вообще предлагали за 7к р. А тут 5400 почти вместе с пересылкой. Взял правда еще блок к ней, но видимо зря. В магазинах есть более простые и удобные (АТМ), за гораздо меньшие деньги.

Есть небольшой вопрос. Даже два.
1. Блок намотки имеет люфт. В результате этого, получается такое положение блока, что один из фиксаторов не заходит в пазы, что собственно и мешает смотке троса при сильной натяжке. Можно ли этот люфт убирать шайбой?
2. Как правильно, удобно и быстро сматывать лебеку назад, при условии что нет нагрузки и некуда цеплять один из концов?