iservice, C одной стороны маневренность в т. ч. в городе, сам о такой подумывал, но с другой стороны добовляются лишние агрегаты(гиро плунджер, гидро мотор и тд ...), что снижает надежность и в случае поломки может сделать невозможны движение по прямой. Такто :

_________________
И друг мой, грузовик...

Нет плохих машин, есть безрукие хозяева.

Уаз-31514 Койот, 1995, вояки, Я-471 31х10,5 R15

А тут меня осенило. Если передний мост дешевле заднего на 50% то можно вмест покупки заднего вкрячить передний с перспективой на подруливание.

Если разговор про уазовские мосты (сорри, всю тему не просмотрел : ), то рисуется перспектива переделки раздатки, т.к. хвостовики переднего и заднего мостов смещены отностительно друг друга :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Eick,
На ШНГ тож не фсе в центрах. Карданы рулят.

shniv, Собственно, да.
Eick, Карданы переколхозить, на ШНГ. а на УАЗ ещё и раму пераривать, к она к хвосту расширяется. :?

_________________
И друг мой, грузовик...

Нет плохих машин, есть безрукие хозяева.

Уаз-31514 Койот, 1995, вояки, Я-471 31х10,5 R15

Видел тут интересный подвес на УАЗке. Обратный А рычаг. Оба моста крепятся к подрамнику в центре через шаровые и висят на жигулевских пружинах. Очень зачетная конструкция, просто произведение искуства. А с улицы не заметно пока не заглянеш.
Такую б на ШНГ.

shniv, ты про этот экземпляр? http://www.mktb.ru/fotki/images/pp/05_l.jpg

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Да, много написали, наспорили, щас тоже выскажусь
Смотрел видео с Саратовких гонок "Видео Регион-64 джип-спринт(27.окт.2007)" там мно-о-ого уазов, вроде как три трехдверки нивы, и штуки черыре иномарки. Так вот - подготовленные машины проезжали везде, неподготовленные регулярно в говне сидели и выковыривались. Нивы были неподготовленны - ни толковой резины ни лифта, поэтому регулярно лопаткой ковырялись, уазы не подготовленные (в стандарте) тоже сидели регулярно, правда реже чем нивы. ну иномарки - там слов нет, мощи лом колесики в норм..., так в большей мере все таки рулили УАЗы.
УАЗы на сегодняшний день это конструктор для оффродера - режь его кромсай , замена мостов и т.д.
а вот ШНиву как-то жалко резать, а лифтовать- да хрень получается, никто не рискнул апгрейдить своб Шниву болгаркой и сваркой, а почему - да потому что жалко , она-ж не только для говна но и по городу гарцануть....
вот былоб у меня две ШНивы я бы добился хотябы до 30 резины вырезы понаделать, так что ждем когда шнив будет как уазиков дохрена, тогда еще один конструктор появиться...
понапесал что-то не складно я... хотелось как то по другому, да спать охота, всем удачи и всех благ...
зы: а я об уазике в качастве второй машины мечтаю, именно для говен и соревнований.... а ШНиву не продам она вон как зимой мимо низкожопных недоприводов буксующих на горках...

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:63eef8d54a]http://www.autometric.ru/lines/dub3000.gif[/img:63eef8d54a][/url]

fanngorn,
Ай молодца!!! А редукторные мосты йяго выдают. Практически лапландеры токма самодельные. Вообще таким людям большая уважуха. Ведь все самдельный оригинал. Ну типа твоей принудиловки для Глу.

dub3000,
Езжу на 30х мудях почти сезон. А рычаг, ГП4,44, самоблок, кароче в таком духе.
Просто надо пробовать.
Видел Саратовскую фотку ШНГ на Шишигах. Рама по ходу сам-ляп.
P.S Сам я тож Засратовский прост 13 годив в МО тусую

dub3000, Минутку, а я? :

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=17882

и никакой болгарки (почти : ), одна кувалда! :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.