n666, фото сделаю, бо вчера было темновато в боксе, а не выехали, ибо
колдун и тормозные шланги :

шланги сёдня поставим длинные, ну и колдун переделаем чтоб работал

диски, стыдно сказать - не знаю :

ковка Эллада ВСМПО, а какое там оно чего..... :

резина 30*9.5 СТТ нью типа

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap,
без фотак незачот! :

Ну раз Эллада ВСМПО, то 45 вылет и ширина 6 дюймов...
Сам езжу на Тайга ВСМПО, те же характеристики...
Диски хорошие, легкие, но в последнее время стал замечать, что при таком лифте маловата боковая устойчивость на склонах, отсюда задумываюсь о расширении колеи, либо 0-й, либо 10-й вылет присмотреть...
P.S. колдун после лифта сразу был купирован...изменений в поведении машины замечено не было...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, а зачем купировать ?

мне ща удлинят тягу управления колдуном и её геометрию, та и пущай живёт

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Ну сочли что так проще и надежней...Не захотели гемороиться...Да и практика подтвердила, что пользы от колдуна мало...Без него отъездил лето и зиму, никакого побочного эффекта не заметил...Ни заносов при торможении, ни чего либо другого...

P.S. ИМХО...Ну а там сам смотри, нужен он тебе или нет... :

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Колдун тоже срезали нах. Жалею, что не сделал этого раньше. машина стала тормозить лучше и равномерно всеми 4-мя колесами.

Серега с Андрюхой правы... нах тот колдун не надобен при таком лифте - токо лишний гемор с настройкой. Кошерно его настроить - весьма проблемно даже в стандарте а уж после твоей вивисекции - проще выкинуть... Сам с бронехода снял ишшо при короффкинском лифте и доволен...
ЗЫЫЫЫ... а еще одн прикол есть - при скачках по рельефу заипешься с теми колдуньйми трубками... я ужо дважды тормозную магистраль заднего правого кылесика перебивал...



а были б там ишшо трубки колдуна - вооще цистерну тормозухи пришлось бы возить для реанимации в поле...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, эко вас, дядько, скукорёжило то :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

вот, значит, колёсья....



ну и сам процесс









Каяба 34471

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Мне показалось, или ты действительно срезал задние отбойники?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.