makcar, если делать длинный, то надо думать что-то с третьей опорой, либо назад много не грузить. У меня в процессе изготовления габажник, как я уже писал выше 170х115, вот и думаю что-нить насчёт третьей опоры, поставлю, буду смотреть что к чему..

_________________
[img]http://qrcoder.ru/code/?http%3A%2F%2Fcars.auto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F46259276-b431.html&3&0[/img]

Dean, нет необходимости, жесткая платформа корзины решит вопрос и распределит нагрузку.
Важный момент: необходимо максимально жестко связать корзину с опорами, после затяжки всего крепежа он должен стать монолитным узлом. для этого на каждый узел "опора-корзина" - по 2 болта. Если все сделать правильно - третью опора не нужна.
Ну а по поводу распределения груза- общие правила: наиболее тяжелые вещи (как то запаска) - в центр. А вобще- чем меньше на багажнике тяжелого шмурдяка- тем ниже центр тяжести...

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

А у тебя экспедиционник крепится к поперечинам или непосредственно к опорам?
Я буду ставить его на муравьёвские опоры и вот думаю как лучше, с поперечинами или без..

_________________
[img]http://qrcoder.ru/code/?http%3A%2F%2Fcars.auto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F46259276-b431.html&3&0[/img]

Ну не скажи Паш... если делать действительно рабочий задний свет - фары надо вsносить практически на срез задней двери, и рычаг получается в полметра если без третей опоры.
А уж от так с 4 опорного багажника дорогу помотреть -


- надо разряд по акробатике иметь : :

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Dean, муравьевские поперечины не пойдут, крепить надо опоры непосредственно к поперечинам самой корзины:





Ну почему же? Даже втроем : :

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Дык и есть три акробата - во первых при 4 опорах смотреть надо куда становиться, не зря вы между опорами все стоите, а я если помнишь гуляю как угодно и на фото стою практически над дверью багажника, а во вторых "акробатика" именно про влезать/слезать имелось ввиду...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Тада вот в таком ракурсе:



Я не спорю, шесть опор надежнее, это аксиома. Но требует шаманства с кузовом, а на это не все готовы. Пока... :

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Вопрос не по теме, но где ты взял такой силовик? Или сам сваял? Из всех которые видел твой больше нравица!

_________________
Живешь-выпить хочется, выпьешь-жить хочется!

Тот что у меня - сам



По его образцу ребята с http://kraft-bamper.ru/ изготавливают на заказ

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Наконец то доделал багажник, самому очень нравица, кто чего скажет?
Размеры здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22960&start=40

Процесс покраски (грунт плюс краска)

С проводкой помаялся

Итог

_________________
Живешь-выпить хочется, выпьешь-жить хочется!