во-во... но тоже не хочется, чтоб там в щелях ветер гулял :
у меня (ттт) еще ни разу не пришлось шпильки регулировать. всё совпадает идеально, хоть дырки всего на 2,5мм шире шпильки...

а фоток варианта в щели по бокам капота нет случаем? :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, у волгоградчеков в ветке поспрашивай :
на скока помню - это кто-то из них с такими ездит

Сам все думаю как сей девайс смонтиировать с большей пользой!

Да-да, про более толстую шпильку я уже писал выше...



Да как-то неохота лишние сверлить, и так уже весь кузов в дырочках нештатных



Подписываюсь под каждым твоим словом



Мда, вот в этом месте и задумался крепко... не зря я предложил подложить с обоих сторон этой дырки толстые, широкие шайбы...

На ум приходит установка СиБи антенны в штатное место на крыше, народ при такой установке подкладывает с обратной стороны крыши большую шайбу и ставят соответственно 2х метровые хлысты - и в лес, а представь какой у 2х метровой антенны рычаг и какое изгибающее усилие приходится на место крепления антенны (читай на крышу) при воздействии на нее ветки

Кстати МЕХ, у меня антенка стоит как у тебя и на таком же креплении...

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Про антенну не совсем верный пример на мой взгляд - там в крыше усилитель полноценный имеется.

Вопрос №2: никто не рассматривает сверловку крыльев (вроде на УАЗки так иногда веткоотбойники ставят), а не капота? 2 крыла стоят примерно как один капот + если шноркель ставить в крыло, то одно из них всёравно режется.

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Dimm, Кстати идея стоящая, стоит поразмылить над ней по скрупулезнее!!!

вариант интересный.... но металл там тонкий, надо усиливать с обратной стороны... смотреть надо как..

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Наводка: Самый идеальный вариант ветроотбойников это трос натянутый между силовым передним бампером и экспедиционником! и уж если отсутствует один из этих элементов, то все остольные варианты стоит прорабатывать очень серьезно... Про это я думаю все знают, а если и не знают, то догадываются! :

Это понятно, но капот у нас больно широкий, при таком варианте все равно тросики снимать надо, чтобы открыть оный.

_________________
Живешь-выпить хочется, выпьешь-жить хочется!