@gera , я написал про Блокку, а не самоблоки)), а самоблоки наоборот рекомендовал хотя бы для минимального улучшения проходимости. А блокка это по сути никакой не самоблок и не дифференциал тем более, как я указал в предыдущем посте, а саморазблокирующаяся муфта и я уверен, что официально ее ни один автомобильный завод думающий о безопасности покупателей выпускаемых им автомобилей не даст разрешения на ее установку.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Точно, был не внимателен

+100500, подпишусь под каждым словом,
а вобще как сказал один из авторитетных ездоков по говнам и создатель монстра под названием "Глумобиль":
"всё что нужно Шниве для езды по бездорожью окромя прокладки это
грамотно подобранная резина и наличие лебёдки" лифты и блокировки только незначительно увеличивают
комфорт при этой езде и неадекватно увеличивают затраты

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Прогиб засчитан(шутка)

Резина бесспорно, а вот лебедка никакого отношения к увеличению проходимости авто не имеет, в отличии как раз от лифта и блокировок. Если у тебя лебедка, то и внедорожник покупать не нужно, любую пузотерку можно протащить на пузе прицепившись лебедкой. Мастерство проехать самому, с учетом комплексной подготовки авто, включая резину, лифт, блокировки и т.д., а размотал лебедку, считай авто твое и там сам не справились с задачей.

Справедливости ради надо отметить, приличная лебедка будет стоить дороже бюджетного лифта и самоблока.

бгг... так и представил, заехал на пузотере в лес, размотал лебедку и от дерева к дереву на протяжении 10 км лебедишься. Только не забыть запастись генераторами, аккумуляторами и лебедками.. а то мало ли, сожгешь что-нить и останешься куковать в говнах

Добавлено спустя :

как вариант - цепи

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:


главное что бы было за что цепляться. )

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Тоже писал уже. На три километра-цепи. Чё строить монстра ради только дачи и одного отрезка.

_________________
безшнивный)

как будто без блокировок не улетают люди....

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , Ну на самом деле передний блок без возможности отключить может сыграть против безопасности.

_________________
безшнивный)

@PavKid,
когда машина будет разбита по причине сработавшей в скользком повороте Блокке и последующем неконтролируемом заносе, приведшей к аварии, рассматривать бесконечное количество причин заносов в других случаях, будет уже бессмыслено. Блокка - это дополнительный провоцирующий занос фактор, конструктора наоборот стремятся сделать машины безопаснее, а тут пожалуйста. Как и внедорожная резина, Блокка вещь сама по себе хорошая, но при соблюдении ряда условий. Я что-то не вижу зимой катающихся на экстремальной внедорожной резине: либо причалишь кому-нибудь в корму, либо улетишь в повороте, так и здесь: Блокка именно для бездорожья, но не для дорог общего пользования, особенно зимой.

_________________
http://tst-transmission.ru/

монстров строят для забавы, а насчёт резины круче мудов тока раллийная резина,
но на ней по асфальту как по льду

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018