Внедорожный тюнинг: как узаконить доработки

Скоро демоны в ЭСУД залезут, будут сертификат на прошиву требовать :) .

@Oleg 27rus , это как ты себя с ними поставишь, у некоторых подобные сертификаты и сейчас требуют

Давно залезли, через выхлопную трубу. ЕВРО-нормы по выхлопу проверяют.

Если не изменяет мне память, при прохождении ТО до сих пор проверяется значение выхлопов на соответствие требованиям E-0 (R-83). Это при ввозе через границу действует ограничение по более высоким нормам (не интересовался, не запомнил)

Почти 4-е месяца.
Правда машина не вовремя сломалась на ремонте простоял полтора месяца.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

@vovan 43 , разрешение с первого раза получил? Вобшче миниотчетец бы оформил.Как да что.

во
https://www.drive2.ru/l/469642648982913964/

_________________
Было, было, было и прошло

Выше по ссылке багажник на соболе вписан в птс. А почему относительно компактный по высоте "экспедиционный" багажник или даже плоская платформа, поставленные в штатные крепления - харам и внесение изменений в конструкцию, а огромный по высоте багажный бокс типа Thule - норм, езди сколько хочешь?
Я не понимать.

_________________
Млечный путь 2006

Неужели все так сложно? Бодилифт, силовик, ДТП. 200к выплатили без проблем. 130к просто прогулял доволен

_________________
я видел старую версию форума