Готов стать бета-тестером
Раздатку планирую перебирать в начале мая.

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

VolodyaSPb, угу, всё верно же
Мы друг-друга не поняли, видимо просто.
Я изначально написал в ответ Arbuzzz , что не обойтись только шестернями на 24 шлица, если человек хочет себе поставить полуоси на 24. Ведь в РЗМ дифференциал 22 шлица.
Вот эта фраза была:


Так что всё-всё теперь ясно.

_________________
Млечный путь 2006

mikel, может быть успею сделать готовые е варианты к майским.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Единственное оправдание это что корпус позволяет ставить большие шестерни понижайки. А так, 4-х сателитный диф В РК понты для приезжих. Даже у мотора 200 сил не хватит силенок поломать 2-х сателитный диф.
Кроме того, половина девайса с фотки использкется стоковая. А что делать, если там полуосевая шестерня болтается как в проруби? Селективная поставка? кто будет выбирать непрочпоканые ?
А вторая половина имеет откровенные конструкторские ляпы, видно даже по фотографии. :

Дело не в л.с., а в моментах 120*4,5=540... Выдержит штатный дифф?
Про конструкторские ляпы - можно не голословно? Что конкретно неправильно? А то как-то некрасиво, сам то много чего добился на поприще модернизации? Что-то без косяков и возвратов сам уже наладил? Давно перестал мониторить твою тему, разочаровался ....

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Да как бе в мосту( в переднем или заднем) при включеной блокировке в РК 120 *2,21* 3,9 = 1034 зубы крошит, когда момент перераспределяется на одну ось.
Выдержит ли сток 540 не знаю, не пробовал. Для самоуспокоения нужно ставить, если уже впендюрена понижайка 4,5.
А для устранения вибры , как замена стокового, данная конструкция плохо адаптирована. Замена будет как шило на мыло.
Может тебе еще чертеж правильного дифа
выложить?

А при чем тут мои изделия и мои успехи? Тем более в чужой теме?
Здесь мы обсуждаем конкретный 4-х саттелитный диф , спроэктированый с ошибками.
Есть вопросы по моим изделиям, милости просим в мою тему.
Я там тебе с удовольствием дам тумаков :

Ошибки то какие? Слов много, а по существу ноль..... :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

мвн,
Видимо ты так, чисто потрепаться? Тумаки мне твои не страшны, видимо ты из дистанционных героев? Ну и это. Меня не за что отумачивать... по крайней мере я в чужих темах желчью и завистью не брызжу . Так по существу есть что?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

мвн, в штатной ВАЗовской крышке дифа действительно шестерня достаточно свободно сидит, но это я исправлю. Конструкторские ошибки какие? Это пока прикидочный вариант, я хочу снять с боков ещё металл, т.к. много "мяса" пока получается у него, но резьба под болты много не даст убрать. То что этот диф не понты, ты сам знаешь, и ни раз говорил, что у штатного "сырого" дифа съедается поверхность под опорной шайбой полуосевой шестерни, а здесь будет такая твердость, что ничего съедастся не будет. Плюс огромные несоосности в штатном дифе, приводящие к вибрациям, люфтам здесь будут устранены.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Смазка нормально будет внутрь попадать через отверстия? (их два?)
Их может как-то изменить чтобы при вращении захватывали смазку и к сателлитам направляли?

_________________
3303, 21213, 2123