глянул из интереса T-Max ew 6500 12v - потребляемый ток 430 ампер! :
чем вы их питаете?..

Братан, теперь посмотри ради интереса потребляемый ток стартера.
без нагрузки - не более 80,
в заторможенном состоянии не более 800
в рабочем режиме порядка 370...

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

КАС,
Спасибо, за чертежи Использовал. Правда пришлось вскрыть нижнюю кромку ложерона, т.к. из-за радиатора кондера не вставало "изделие". Теперь все стоит. Осталось доработать длинну приемных "клыков".

Уже один раз использовал лебедку - тащил 20 метров на брюхе в колесами в воздухе Все ок.

Изделие целиком изготавливал сам, с помощью своего сварщика (он правда только варил под моим присмотром).

Фото будут через неделю (буду разбирать обратно, зашлифовывать, грунтовать и красить - не успел перед соревнованиями в Перми)

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

Поздравляю!
Да, с кондеем сложнее
А он тебе нужен? В Тюмени? :
Интересно будет фото посмотреть.

В принципе ульяновский кронштейн встает на машину с кондеем, уходя из-за конденсора вперед всего на 35мм...
Единственно приходится делать новые нижние отверстия в усилительных вставках в лонжероны(+15 мм от штатных) и надставлять по методике уважаемого КАС, хотя бы правое ухо для возможности сверления крепежного отверстия в лонжероне на 4 см дальше (штатное упирается в шланг системы охлаждения).
Вскрывать низ лонжерона при этом не требуется, вставки (чуток оболгаренные : ) встают как раз тока тока..

_________________

GLC август 2007, 29" BFG KM2, кулаки by Fogpro, ГП 4.3, СРПМ "Мишаня Edition"

Тюменские мужики настолько суровы....
что выше - 25 включают кондей на полную - жарко : : :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

КАС, MadCap, ужель вы думаете, что там жары *у нас культурный форум*? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, я живу несколько южнее :

но радиатор кондея погиб в жертву установке лебеды

та скока там того лета...... :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, пусть меньше, чем у вас, но кондей на лебедку непроменял бы! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Друзья не ссортесь - + 30 при нашей влажности, это смертоубийство о котором жители Сочи даже и не знают

ВО-вторых, летом у нас достаточно жарко. Кроме того, при чем здесь Тюмень вообще? Я много езжу на дальние расстояния и в дороге открытые окна - это серьезная нагрузка на организм и слух! Потому кондею быть!

В-третьих, в виду участия в категории туризм на Кубке Урала и местных соревнованиях - лебедке быть!

Кароче! Необходимо было вместить эти два девайса. Выкинуть кондей было в двойне жалко - сам ставил :

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]