Не пойму как может получиться Татра на таком большом лифте. У нас верхний рычаг короткий, а нижний длинный. Поэтому верхняя шаровая стоит ближе к лонжеронам чем нижняя. Теперь если мы мысленно опустим колесо вниз до того момента как верхний рычаг упадет на отбойник, то за счет разности длин и ходов верхнего и нижнего рычагов получится эффект антиТатра.
Рисую очень плохо, не судите строго, вот накидал по быстрому, очень схематично (пружины и прочие нюансы не рисовал):



Может у нас с тобой проставки под шаровую разные...У тебя какие, сквозные? Три длинных болта насквозь? Или 6 болтов до половины?

Кстати у Холга тоже антиТатра получалась, и тоже много регулировочных шайб.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

у меня верхний рычаг не ушёл вниз, вот в чём дело то, наверное :

проставки я там это.... чуть раньше фотал
три сквозных болта, 35 мм толщина проставки

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

... но все раффно придецца :

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Kurgаn, закажи Русту его пружина Лайт, как у меня, супер....мне нравиться, после проседания пружин стало мягко и высоко всеже : надеюсь дальше не просядут :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Сегодня поймал себя на мысле, что уже привык к плохой управляемости, хрусту шрусов и жесткости передка...Ехал как ни в чем ни бывало, не чувствую дискомфорта. Так что если душа просит "говен", лифтуйся и не думай о минусах, которые всплывают после лифтовки, ведь плюсов получится гораздо больше. :

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, по идее, при лифте нижний рычаг наклоняется больше верхнего (верхний и так наклонен сильнее нижнего) и тянет колесо внутрь арки, а на твоем рисунке наоборот : У меня тоже пока Татра получилась : На сход-развал надо :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Не знаю, я зарисовал так как у меня стало.


У Холга после установки этих же бешеных пружин тоже как на рисунке было, добавляли много шайб.
Сейчас вот нашел фотку машины Интеллигента


Тоже наклон "антиТатровский". Видимо это побочный эффект от установки таких пружин.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Ну наконец то меню не бушь доставать "как я ежжу с такими траблами"... человек - животное адаптирующееся, а кайф от лифта все перевешивает...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Смотрю на все доработки и завидую. А себе мож такой тарантас сделать чтоль:
http://foto.rambler.ru/users/bors23/9/?res=upload_ok

_________________
Мы русские! С нами Пох!

vovabeer, буга-га : Ну сделай :