- а почему в этом случае никто не пишет про проставки под опоры раздаточной коробки?

- Ведь в этом случае после лифта меняются кардинально углы работы карданов и идут перегрузки на агрегаты....

И если поставив проставки - ниже опустить раздатку (на какое расстояние?) - то как я понимаю - в салоне и ниже опустится рукоятка включения КПП и раздатки?
И какое решение?

Шевроле-Нива

- перенос балки передней подвески на 6см вниз
- усиление чулка заднего моста, установка А-рычага
- установка усиленных нижних тяг задней подвески из холоднокатанной трубы
- установка принудительных межколёсных блокировок с пневмоприводом
- изготовление и установка защиты агрегатов из алюминиевого листа
- усиление нижних рычагов передней подвески
- установка втулок на оси нижних рычагов
- установка усиленных рулевых тяг
- установка усиленного маятникового рычага в стальном корпусе
- установка усиленных валов передних приводов ValRacing
- демонтаж катализатора, прошивка ЭБУ
- вывод выпускной системы под порог
- установка колёсных редукторов с внешнем зацеплением
- установка пневмосистемы: компрессор Беркут R24, ресивер МАЗ 20 литров
- установка системы центральной подкачки колёс
- установка колёс Simex Extreme Tracker 32x10.5x16

С приводами проблем нет, они и 35-й боггер держат без проблем т.к. трансмиссия разгружена за счет редукторов. Бюджет постройки примерно как новая шнива.

fanngorn, подскажи -каковы шансы порвать стоковые полуоси в ЗМ если вкрячить туда самоблок с усилиным коф блокировки(0.7) :?: Машина не участвует в соревнованиях но по бездору ездит часто

то есть бюджет постройки примерно 470 тык?

fanngorn, подскажи -каковы шансы порвать стоковые полуоси в ЗМ если вкрячить туда самоблок с усилиным коф блокировки(0.7) :?: Машина не участвует в соревнованиях но по бездору ездит часто