У нас 1000 деревянных.
Вибраций нет как класс !

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

у нас 1500 :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

В кардан балансе отбалансировал по 1200 кардан плюс снять поставить в обшем за два кардана отдал 3000

_________________
Была Шевинива LE сочи 2013, исай, дроссель 54, пары 4.3 РЗМ самоблок УКБ, СРПМ самоблок 10, кулаки и ступицы от МВНа, сапуны под капотом, полуоси вал рейсинг:) привода ауди S8, рейд Т,ЧИП Нива 777

Вместе с лифтом авто перебрал всю подвеску+замена амов, даже рулевые тяги все заменил+сход-развал.
Думал шрус накрылся после лифта, замена передней крестовины и хруст при разгоне и нагрузке исчез.Сейчас едешь аж душа радуется.
Готовлюсь к замене ГП и установки самоблоков ,только ещё не решил один или два ставить.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

У меня с салона вибраций как класса не было и нет уже 6.5 лет, наверное повезло со сборкой на заводе.

У меня с салона вибраций как класса не было и нет уже 6.5 лет, наверное повезло со сборкой на заводе.[/quote]
А кто говорил , что они были : :
Люблю когда все сделанно по уму, по этому когда в РК внедряли двухрядники, свозил до кучи карданчики отбалансировать, ну и прошприцеваль всё тоётовской смазкой для крестовин.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Почти решился Даже колхоз-комплект из шайбочек, болтиков купил по списку, выданному мастером знакомым.
Перед буду делать как у Pbl6A40k, а сзади поднимать пружинные чашки. Ну и уши амортизаторов переваривать, крепление панары.
Планируется поднять кузов примерно на 4 см.
Но нынешнюю резину кордиант 215/65/16 (27 дм) менять не буду однозначно.
Т.е. поднимется передняя балка, днище выше станет, а яблоко заднего моста на том же уровне ?

Есть смысл ? Или износить нынешнюю резину и тогда уже делать сразу лифт + 29-е колеса ?
Счас пробег 5 тыс. км, поэтому думаю,что ШРУСы еще не приработались и на замену не попаду ?
Ну и вообще, сколько ходят внутр. шрусы без лифта и с лифтом ? Примерно чтобы знать к чему готовиться.

_________________
LE 2013

dark70, делай лифт, с таким пробегом ШРУСы не должны захрустеть. По резине смотри сам. Но если пробег на ней не большой, я бы выставил ее на продажу, а взамен купил 29-ю. Если не хочешь менять диски, то 205/80/16 или 235/70/16.
У амортов надо не уши переваривать, а делать домики на верхнее ухо или укорачивать родные кроны, либо ставить более длинноходные аморты.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, вроде с похожим ником человек на дроме отписывался по поводу лифта. Он там писал,что сделал лифт и ездил на 215-х колесах. Если это ты,то ездил на 27-ми дюймовых ?
И как оно ?

И все же,
Передняя балка и защита поднимутся с лифтом, но без замены резины ?
Есть ли смысл лифта без замены резины на бОльшего размера ?
Сколько ходят ШРУСы на лифтованной и на НЕлифтованной машине ?

_________________
LE 2013

dark70,просвет яблока заднего моста зависит только от размера резины.

_________________