Seryi, про яблоко я понял.
Меня волнует,поднимется ли передняя балка с защитой, т.к. на LE-это самое низкое место.
Выше станет весь кузов : лонжероны, передняя и задняя защиты, балка переднего моста, выхлопная ?

Ну и на счет ШРУСов что ? У меня до этого только ВАЗ 2107 и Калина были, поэтому даже примерно не знаю сколько ходят ШРУСы на НЕлифтованной и сколько на лифтованной.
Если на заводской,например, ходят 50 тыс, а на лифтованной 40, тогда это не критично я думаю.

_________________
LE 2013

dark70, на дроме я не отписывался. на Драйве2 да.
Да, после лифта ездил на 27-х колесах - Нордман 4 и такие же Корды. Ездить можно, внешний вид не айс, балка станет выше, задний мост нет. В результате перешел на 29-е. Да, ездить можно, но все равно захочешь перейти на 29-е тапки. На этот "путь" ты уже вступил. Обратной дороги нет. Я тоже думал, что вот лифтану, подниму балку, чтобы пузом не чиркать, да и буду кататься себе дальше на 27-х Кордах с родными ГП. Все так сначала думают....
Щас пробег 48 т.км. из них с лифтом порядка 40 т.км. 3 из 4 ШРУСов родные.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Балка и защита поднимуться, а сколько пробегут шрузы то тут всё зависит от водителя, кто то и без лифта шрузы убъет за 5000 км
У меня общий пробег авто 11000 км после лифта 10000 км шрузы молчат:smile_nod:

_________________
Была Шевинива LE сочи 2013, исай, дроссель 54, пары 4.3 РЗМ самоблок УКБ, СРПМ самоблок 10, кулаки и ступицы от МВНа, сапуны под капотом, полуоси вал рейсинг:) привода ауди S8, рейд Т,ЧИП Нива 777

sem59, да, спутал я, на Драйве2 читал.
Если бы я сдуру не купил пару недель назад 27-е кордианты, то конечно поставил бы 29-е.
Но продавать нынешние, терять несколько тыс. я счас не смогу Так что буду донашивать.
Главное-то,что смысл все же есть даже на 27-х колесах иметь лифт.

_________________
LE 2013

dark70, внутренние у меня захрустели сразу после лифта. Промыл, смазал, новые пыльники типа наружних поставил и забил на хруст. Хрустит при тяге на поворотах и иногда на прямой когда не гружёный. За 30 с лишним тыков ничего не рассыпалось, всё родное. Лифтанулся на 15 000.

_________________

Seryi, а после лифта на штатной резине ездишь/ездил ?
Разница в проходимости появилась после лифта в таком случае ? По идее, ведь защита поднялась с балкой, ну а яблоком заднего моста даже УАЗы шкребут и ниче, едут.

_________________
LE 2013

dark70, Без лифта 215 Муды Гудричи сначала стояли, Потом 235 Медведей поставил, стали цеплять за бампер передний в поворотах. Подрезал его что б не цепляло. Полгода отъездил без проблем а потом уже лифтанулся. Трёхрисочные волговские спереди поставил резаные на виток. Потом прикупил Штайер ХХ, но он так до сих пор в гараже валяется без надобности. Поставлю при полной переборке передка, но хз когда это будет. :

_________________

dark70, шевик легче уазика, так что он даже раньше садится чем я. (естессно уаз простой, не подготовленный).

_________________

че то я прям расстроился.
Оказывается,что когда поднимаем кузов на 5 см, то передняя балка поднимется от силы на половину,т.е. на 2.5 см

_________________
LE 2013

dark70, у тебя каша в голове, дружище. Извини уж за прямоту. Балка прикручена намертво болтами к кузову. Соответственно, на сколько поднимаем кузов (над землей) , на столько поднимается и балка.
Мой тебе совет, начни с небольшого лифта, а там дальше видно будет.