Pbl6A40k, к-т блокировки и преднатяг - совершенно разные вещи. У тебя - преднатяг, а Мастер Бо, пишет о к-те блокировки.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ну я и написал с какой у мну все ок. 70% коофиц. а преднотяг с новья был 8кг
С переди 50% преднотяг 6кг.
З.Ы Не соревы. Эксплуатация рыбалка ,сосисочные покатухи.
Типа такого
http://www.youtube.com/watch?v=tnEj3cK8 ... 7XnQGz0IQA
Колеса не сдутые,лень :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, у тебя полуоси в ЗМ стоковые или усиленные?

_________________
Раньше все было лучше - я знаю, я там был.

У меня сток. Усиленные тока "палки" передних приводов.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, скажи, а как у тебя реактивные тяги поживают ? Лифт по твоему способу, тяг хватило на 6 тыс. км после чего короткие яйцом вытянуло в том месте куда резинки впрессовываются. Вот и думаю, то ли последствия лифта, то ли такое качество.

_________________
LE 2013

Родных хватило тыщ на 30. Сейчас типа усиленные но не с сайленами от восьмерки, 55тык полет нормальный.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Бери обязательно с УКБ. Потому как те кто любят не асфальт,будут дольше наслаждаться работой самоблока с УКБ чем без него. Простой вариант для мажоров. На родных полуосях если аккуратно: То у нас есть парни которые на 33ХТ умудряются кататься,и проичем довольно неплохо.

решено беру в ЗМ с УКБ

_________________
Раньше все было лучше - я знаю, я там был.

Компьютерная диагностика Нива/Шнива/ВАЗ/ГАЗ - 1000р

Заливка мощностных прошивок Евро-2 для Я5.1, Я7.2, Бош7.9.7, Бош17.9.7 (элетронная педаль) - 3000р.

Демонтаж каталитического нейтрализатора - 3000р.

Возможен выезд по Москве и МО.

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Шевроле-Нива

- перенос балки передней подвески на 6см вниз
- усиление чулка заднего моста, установка П-рычага
- смещение заднего моста назад на 3см для установки колёс 31"
- установка усиленных нижних тяг задней подвески из холоднокатанной трубы
- установка аморизаторов Koni Heavy Track c четырьмя ступенями регулировки жесткости
- доработка колёсных арок и пластика для установки колёс BFG MT KM2 31х10.5R15
- замена главных пар на 4.44
- установка принудительных межколёсных блокировок с пневмоприводом
- установка стального корпуса РПМ
- доработка пониженной передачи раздаточной коробки до 3
- установка усиленных приводов передних колёс
- установка усиленных разгруженных полуосей
- изготовление и установка защиты агрегатов из алюминиевого листа
- усиление нижних рычагов передней подвески
- установка усиленных рулевых тяг
- установка усиленного маятникового рычага в стальном корпусе
- установка усиленных карданных валов Tirsan
- демонтаж катализатора, прошивка ЭБУ
- установка пневмосистемы Агрессор ARG75LT и привода включения блокировок дифференциалов
- установка силового переднего бампера
- установка и подключение противотуманных фар
- изготовление и установка фаркопа с защитой заднего бампера
- вывод сапунов агрегатов в подкапотное пространство
- установка шноркеля
- демонтаж катализатора
- прошивка ЭБУ Евро-2

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4