Жень, давай не будем лукавать, если бы это было правдой, то штатные мосты у всех стояли в кривь и в кось. Проблема именно в качестве кита, а точнее в его отсутствии, как еонструктивном, так и технологическом - ты же сам всё прекрасно понимаешь :

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, я отвечаю за свои слова и за свою продукцию, через мои руки прошёл ни один десяток машин, есть некоторая статистика по данному вопросу, не спорю требуется доработка напильником в той или иной степени, ну а что же вы хотели от совавтопрома, раз даже кронштейны не могут приварить по-человечески... И не надо пинать на техническую безграмотность. Я между прочим не только продаю, но и устанавливаю лифт-комплекты, и было бы странно если бы у меня не было заинтересованности в том чтобы клиенты не приезжали на следующий день обратно с просьбой устранить косяки.

Кстати раз уж зашёл разговор покажи мне грамотный с твоей точки зрения набор для лифта! Руст? Ф-дизайн? : : :

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Жень, ну если ты заранее знаешь что размеры будут плыть, так возьми трубу и сделай рычаг регулируемый :-)



Ты ведь не считаешь нормальным, когда после устранения косяков у человека на руках остаются какие-то детали от кита, кторые "от для этого конкретного экземпляра не подошли"



квадратек? 4вэдв? : : :

P.S. В моём понимании правильный кит:
1) кронштены для опускания балки 2''
2) проставки между шаровой и кулаком
3) пружины
4) тормозные шланги
5) корзина панара
6) детали крепление РПМ только на балку
7) удлинённые растяжки к балке
6) задние рычаги (труба), верхние + панар регулируемые
стойки стаба

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

fanngorn, вставлю пятак : - Ф-дизайн пока на глаз самый кошерный, но лучшеб они на задний мост сразу усилители (верхие) с чашками сразу предлагали вместо высоких чашек, всеравно варить :

_________________
你会说俄语吗

Пусть лучше у человека останутся в руках лишние детали чем если чего-то не хватит и придётся колхозить самому или бежать в магазин.


Для Шнивы? Ну-ну... Фотки в студию!

:
Интересно зачем нужны проставки под шаровые если ВСЯ балка вместе с верхними рычагами и верхними опорами пружин перемещается вниз на 2"? Ещё забыл рычаги поворотных кулаков с изменённой геометрией, т.к. рулевое остаётся на месте. Но это уже не суть важно, главное то, что такой набор будет стоить уже совсем других денег, как минимум в 2 раза дороже. А если почитать темки про бюджетный лифт то нетрудно догадаться что 90% желающих отлифтовать машину не готовы потратить такие деньги на лифт-комплект, пусть даже он и будет правильным, лучше запихнуть резиновые проставки под пружины и убеждать себя и окружающих что всё хорошо и лучше быть не может.



Кошерный потому что всё аккуратно выкрашено в синий цвет? Ну да, в этом они конечно приуспели Я уже имел опыт установки на обычную Ниву их бамперов и подрамников под съёмную лебеду. Конечно всё сделано аккуратно, технологично и красиво, но проектировали всё это дело люди, которые видать занимались только декоративными блестящими дугами и порогами и на бездорожье никогда не съежали... На силовом бампере не предусмотреть буксировочных проушин :
Кстати про усиление моста - снизу усиливать как делают они - бред, правильно только сверху и обязательно до фланцев, а чашки уже потом привариваются под конкретный угол поворта моста.

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

По усилению моста - согласен, но если ругать за синий цвет, тода короффку нада ругать - за красный а руста за зеленый

По поводу недочетов - они есть практически у каждого производителя, тока большинство предпочитают отмараживатся, и лишь немногие конструктивно принимают критику, что бывает крайне редко :

_________________
你会说俄语吗

DDDnew, чё бубнишь ?

не знаешь где лифтоваться ?

там, кстати, с моей лёгкой руки, красят в жёлтый :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, пасибо, я ужо както сам отлифтовалси и ниче не красил :P , а хде ф жолтый красят у Паши или Саши :?:

_________________
你会说俄语吗

У тя смайлики что-ли отключились в эксплорере :-)



А это для варианта рычаги остались там же где были, пружины соответственно длинне.



Угу, верно.



Зато результат!!! А вообще конечно совок, ну ты понял вобщем обчём я.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

fanngorn, покумекали мы вчера, поперекидывали штанги с места на место, получилось примерно так (а вернее ничего пока не получилось):
1. замена штанг из Вашего комплекта на мои штатные никаких результатов не принесли. Что примечательно - Ваши верхние штанги миллиметр в миллиметр такие же как и мои. Это правильно?
2. левая сторона встала отлично, но вот правая пружина при ходе подвески вверх выгибается назад, отбойник находится неприлично близко к передней стороне пружины, а при большем хоте и вовсе цепляется за неё. Мы хотим отрезать чашку с Вашей проставки и передвинуть её вперёд, при этом, может быть, придётся также приподнять её заднюю сторону.
3. в нашем городе есть ещё одна шнивка, лифтованная Вашим лифтом. Она была куплена в Москве уже лифтованная, и где точно она лифтовалась - неизвестно. Так вот, у неё точно такая же проблема, только с левой стороны.
Так что данный недостаток для нас с сегодняшнего дня стал закономерностью, т.к. Вашего лифта в нашем городе два и оба с одной и той же проблемой.
4. хотелось бы выслушать Ваши мысли по этому поводу как специалиста, т.к. Вы упомянули в посте выше, что залифтовали не один десяток машин.

_________________
L-ка, 230 т.км, ноябрь 2006, Остер, BFG Mud-Terrain 235/75R15, лифт 5 см, ГП 4,1, самоблок сзади, пробовал синхроны в раздатке - фуфло...
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36198[/img][b:ec6f0b943a]Пензенский клуб "БИЗОН"[/b:ec6f0b943a]