B@rmaley, а этот узел не самозатягивающийся??

B@rmaley, раз уж здесь, скажи троссы доступны для заказа?

Чтоб сейчас заказать, на Резервации забрать...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

нет. наоборот - после рывка он спокойно развязывается руками....

несколько раз я его просто привязывал к проушине (ну кончились шаклы. с кем не бывает : )... и потом без проблем отвязывал.

AR, конечно....количество в личку..

понял. пашол тренироваться!!!

Вот я тоже так и не понял необходимость шаклов... : . В проушину стропа спокойно влезает..., узел (беседочный) после привязывания к шаклу - я спокойно развязал (правда была буксировка машины (около 20 км.), а не выдёргивание из засады, но во время буксировки - рывки при пользовании тормозами присутствовали : ... и довольно ощутимые : ). Шаклом была ободранна краска на проушинах ... не страшно, но не камильфо : . Так может всё таки шакл - лишнее слабое звено... и незванный подарок в случае обрыва той же проушины : :?:

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

Я не понимаю смысл завязывания петель из троса и их развязывание в проушинах в грязи и холоде замерзшими пальцами, ОСОБЕННО в момент прохождения трассы на соревнованиях когда каждая минут как серпом по тросу :

Шакл это удобно и просто и надежнее даже карабина (о крюках помолчим да?).

По опыту купил себе основных два шакла 16 мм и переходники для пузотерок поменьше. Приобретал именно под стропу Бармалеевскую, так как рывковый трос разогнет карабин и отсрелит крюк, а петля стропы в пузотеркину дырочку (простите за бедность речи) просто не влезет!

Кстати корабельный сайтик рекомендую изучить, кроме петель там интересные крепления двух тросов (при обрыве например), а также всяких рыболовных узлов.

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

..или вот этот http://muzel.ru/

:
Serzh Вот и простой ответ на твой вопрос.
а ты говоришь "трасса", "соревнования", г"рязь",
Я плакаль и валялся пацталом... и пусть миня за это забанят(да простят меня модераторы : )
Но что бы пост был хоть чуть чуть в тему - добавлю, что при затяжке шакла полоборота нужно недовернуть, дабы его не заклинило после нагрузки :

_________________
.......Вот как бывает

ну мужчины незнаю попал тут в ситуевину когда выдергивали субарик из кювета класным новым тросом (не бармалеевским) да получилось так что машины встали в распорку с натянутым до предела тросом
назад нельзя мощи нехватает буксеруемого сдернуть
вперед тоже нельзя машину стащило сильно снтиметр в перед и буксир тоже в кювет уйдет
дак пришлось веревку резать : были карабины
тоже былобы при узлах и крюках
а при шкалах резать думаю не пришлось бы просто поднагрузкой его мне кажется удалось бы отвернуть :

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка