t0ha, нижние сайлентблоки. Надо протягивать...

_________________
Фото, видео

Завтра протяну, напишу что изменилось... Спасибо.

_________________
GLS, 2011 Айсберг

аргументы то будут, или это просто чисто отметиться? Меня к примеру такая мысль посетила после того как я случайно наткнулся на лифт-комплект для иновнедорожника в котором был такой кронштейн.

funny, почему бы и нет. Давай кидай сюда что есть, будем обсуждать, может делать и пробывать

_________________
GLS, 2011 Айсберг

В общем может кому нибудь будет интересно. Вот БЖ с драйва https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1349095/ мужик крут.
Вот что сделал он:
Я хочу также, но немного ограничен в инструментарии. Если кто то может также сделать мне - озвучьте цену в личку.

У меня на данный момент лифт балки 6 см и лифт подвески по Рыбачку 3 см. Прошел 2000 км. Есть одно беспокойство, сразу после лифта заметил, что подвеска на кочках стала громче. Машина 2011 года, СБ рычагов, рулевые тяги - родные. Шаровые тыс 15 - 20 назад менял. общий пробег 80 т.км. Что думаю я:
1. кардан СИМ немного люфтит, громкие звуки на кочках издает он
2. распорки с кузова к балке не садились в проушины на балке, поэтому проушины были подогнуты и распорки стоят достаточно близко к РПМ, на кочках РПМ долбит по ним - отсюда звук
3. особенность рулевых, сошки перевернуты, пальцы перевернуты. Рулевые пальцы подпружинены, износ тяг достаточно большой на кочках палец продавливает сошкой внутрь посадки шара, а там люфт - отсюда звук
4. после лифта все защиты подгонял по месту, старался оставлять зазоры между агрегатами но может быть они недостаточны, агрегаты гуляют долбят по защите - отсуда звук
Интересно узнать мнения других, а может быть варианты решения проблемы тех, кто столкнулся с подобным.

Начало здесь. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

Сильно , строго не ругайтесь.
Как вариант.
Если выточить проставки под балку из Капролона.
Температура плавления 150 градусов.
Выживут они рядом с движком?
Или всё таки железяки делать?
Такие на УАЗики ставят, между кузовом и рамой.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

А плотность не смущает?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

А вот это, я упустил.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

Люди, скажите, этот способ лифта он более геморройный чем обычный?

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться