Чего это он остается на месте? Рычаг длиннее становится: Рычаг и проставка - меньшие стороны треугольника , расстояние между шарнирами (сайленты кулака и шаровая) - большая сторона треугольника.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

На месте остаются только шары пальца рулевой тяги на сошках рулевого механизма и маятника, остальные шарики стремятся к центру земли относительно кузова и верхнего рычага подвески прошу заметить. И да, если Вы всего то сможете снять все размеры с подвески относительно основных узлов, получите мемориал в граните. А на схему на первой странице можно смотреть долго, но там чего то не хватает как мне кажется.

И еще не понятно по картинке - рычаги и рулевая тяга должны пересекаться в вертикальной плоскости или в пространстве?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Все понятно там - в пространстве пересекаются их продолжения, тогда ход отбоя не важен. А проставка меняет только ФОРМУ рычага, положение его Осей качания не меняется! Не, если проставка сантиметров 10, то длина рычага, конечно, изменится заметно. А 3-5 см гипотенузы не сделают, ее развальными пластинами легко убрать.

Добавлено спустя 16 минут 40 секунд:
А чертеж заводской нужен, конечно. Можно и не наш, а 21214М.

Зафиксируй кулак, открути 3 болта шаровой, подними рычаг на высоту проставки и попробуй попасть 3мя болтами во все отверстия. И все это в 3х положениях: верхний и нижний отбои и центральное положение. В ниженм отбое верх рычага уйдет вовнутрь. В вернхнем отбое верх рычага уйдет наружу. И выставление развальными шаебочками в центральном положении ничего не изменит. Потому что длина рулевой тяги меняться не будет. Гуляние верха рачага будет на %от высоты проставки. Так вот вопрос: Это изменение схождения в допуске или уже нет?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Так то да, понятно. Вот только если поставить проставку пересекаться они уже наверное в другом месте будут. Вот вам два варианта развития событий. Красным - вносимые изменения.

И, неожиданный поворот, схемка говорит нам, что придется изменить форму балки.

Еще раз - если после установки проставки выставить тот же развал, что был у нас до того - длина рычага и рулежка не изменится. Толщины пакета, который с завода, обычно хватает с запасом. Я половину заводских шайб выкинул, чтобы отрицательный развал выставить (правда, без проставок, но смысл тот же), bump steering на скоростях до 180 км/ч по GPS не наблюдал.

еще раз перечитай верхние 2 сообщения. и на 180 у тебя разбитый асфальт с кучей поворотов?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Бамп стиринг на ровной как гладь дороге Вы и не увидите он знатно проявится на неровной дороге с рельефом. Все доводы в пользу изменения кинематики рулевого при установке проставки над шаровой вроде как описаны на форуме Алера. Там и картинки те же и предположения о том, что нужно сделать, для того, что бы вернуться к сток управлению с установленной проставкой. И да, нива со стандартным движком 180 км/ч даже по спидаку не поедет.

У него турба. Воткнул проставки, выставил схождение в среднем положении, катается по асфальту и говорит, все ок. Когда вопрос про схождение во всех точках хода подвески.

_________________
LC 07 -> LE+ 16