Подскажите ткните ЛС в сообщение где написана методика проферки ДАКа - насколько блокирует, чтоб замерить усилия на колесе и т.п.

Вообщем ДАК стоит в заднем мосту 90/100.
Обкатал 200км. Поехал пробовать.
На асфальте вообще не замечаю его. В жестокой диаганалке, в перед почему то сразу не срабатывает, машина не едет. Роет одним передним, заднее только одно висит вращаеться...
Газ в пол - страшно, покрытие гравий, резина Сафарь500. Шрузы оборвать и раздатку выкорчевать... уж больно вся машина ходуном трясётся...
Задний ход - блокируется 100%. Либо вращаются оба, либо оба клинят, чтоб с разной скоростью крутились не получилось заметить.

Как бы замерить усилия ? И чтот-то такие свуки срашные порой издаёт.

_________________
НИВА 21213: Safari Forvard 500, ГП 4.3, КПП 2101, сцепление ШЕВИ, ДАК в ЗМ, MW6800

Стесняюсь спросить : , а межосевой диф был заблокирован?

Это ДА.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

Естественно, заблокирован - если одно переднее и одно задние вращаются...

Ну а звуки?: думал будет такое лёгенькое потрескивание, а тут порой жестокий хруст...

_________________
НИВА 21213: Safari Forvard 500, ГП 4.3, КПП 2101, сцепление ШЕВИ, ДАК в ЗМ, MW6800

Серегу ждемс..а когда
дак куплен-то был??

При не заблокированном в большинстве случаев точно также. У меня ДАК в РЗМ 90\100 срабатывает сразу и всегда, а та ситуация которую описываешь ты больше походит на работу винтового блока.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

3-тье Марта вроде как сделан.
Что, попал я ?
Как предъявлять то ? Видео снять или сломать до конца ?




А что со старым не так ?
Я давно взял, да всё ни как не могу СРПМ усановить, я пары ещё менял. Вот поствил обкатываю ?
Подскажите что делать то ?

_________________
НИВА 21213: Safari Forvard 500, ГП 4.3, КПП 2101, сцепление ШЕВИ, ДАК в ЗМ, MW6800

Vlad_aka_SoHm, не паламать, а чтобы он сам паламался в нужных местах... и по гарантии! :

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Было мнение, что ДАК с таким звуком (ужазный хруст) работает в разблокированном состоянии, и от этого никуда не деться- особенность конструкции. А в заблокированном состоянии- усе окей..и тихо..

блин, я коробку от него выкинул (( и чек куда то продолбал...покупал на гражданском 11 в начале июня перед поездкой в самару...Серега а каков механизм отправки этой железяки на завод? надо с ними списываться-созваниваться?
когда он окончательно доломался (т.е. задний мост перестал работать) я колбасился в грязи так что там диагоналка или где - фиг разберёшь, до этого канавы по диагонали форсировал без проблем. Хрустел он практически все время когда переключался назад-вперёд при трогании (т.е. при начале движения в противоположном направлении).

_________________
о956км78
VIN 40021***

Саш, вот для сравнения нового образца сверху и старого снизу, разница в толщине крышки и прорезей для доступа масла к шарикам, ну и матерьял другой..



процедуру возврата я незнаю, я брал у Лёхи Лебедева, но я предпологаю что ежли ты брал в июне, то гарантии год ещё непрошёл, мож попробывать сделать возврат через Шумного, либ сам спишись с производителем!