Причем тут спорт и соревнованияя ! Тут 90 % вообще в спорте не учавствуют :
Я езжу на рыбалки ,грибалки ,покатухи (не соревы) причем есть и реально уёвая дорога и засады. Была возможность испытать несколько автомобилей в одних и тех же местах и не по одному разу !
Сам же писал

У меня есть с чем сравнивать и ты опять споришь и доказываешь своё мнение.
Я высказал своё ...
P/S По большому счёту коротыши используют в спорте из за очень дешовой цены на сам авто соотв. его не жалко кромсать и убивать, да и кузов удечен в плане резки его для установки больших колес ... ИМХО конечно.
Если взять два авто (нива,шнива) на одной и той же резине ,разницы вообще никакой не будет по проходимости, опять же по моему опыту.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

+1

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

-100500, объяснять не буду))) Увольте..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

апагаварить? :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

никогда такого не будет, хотя бы из-за геометрических размеров и массы...И коротыши используют в соревах не из-за дешивизна, и исключительно из-за короткой базы...Как и 90-е Дефендеры...Или по-твоему 90-й Деф тож дёшево стоит???

+100500

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Да вообщето в соревах не поголовно на одних коротышх выступают : Да и 1ые места тоже не одни коротыши занимают.
И причем сдесь дешевый Деф, мы о ниве-шниве говорим
:
А по ценовой категории моё объяснение такое. Ниву можно допусним в среднем состоянии за 50р шниву же за 220 , разница в 170р. думаю много чего можно прикупить на эту сумму из жиперских приблуд. (те же усил. полуоси,ступицы,понижайку и т.д.) Имхо опять же.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

В гражданской эксплуатации машины будут одинаковые.
В спорте, где важен каждый миллиметр думаю, что нивка будет немного лучше. А "немного" в спорте, очень часто означает победу.
Имхо.
З.Ы. Один фиг каратист боксера уделает : :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ВятскийСерж, тракторист с оглоблей обоим на валяет : :

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

На соревнованиях даже в "Стандарт" мало кто на шнивах суётся, не говорю уже про "Спорт"... : И дело не в стоимости авто...Мне ваще пох на лак и вмятины...И я знаю не одного такого шнивавода...Шнива - для лёгкого бездорожья, но не для грязи и экстрима...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Alekseych, Ты наверное не поверишь, но я езжу ровно туда же, куда проезжают нивы и не жужжу Или ты хочешь сказать, что увеличив базу на шниве на 20см, они убили проходимость напрочь?
Еще раз повторюсь, не надо сравнивать машины для соревнований и машины в гражданском использовании. Это разные вещи. На соревнованиях тебе будет критична каждая секунда.
А покупать шниву для соревнований как минимум не разумно, потому что за эти деньги можно купить и подготовить ниву, а то и иножып какой

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)