Для установки 215/75/15 нужно лифтовать или так войдут?
Больший размер не планирую ставить (пока)

@KiDiman , так войдут.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Посмотрел. Четко. Я вот только не понял сколько рычагов Вы потратили 2 или 4? Я варил по другому, использовал 2 рычага (кстати на схеме условно изображен "кондуктор" для переварки, кому надо - сделаете за пару минут):

Швы сварочные отмечены красным. Варил долго, шов положил, остудил. Старался не перегревать. Кстати таким образом (встык с наклоном) рекомендуют переваривать классико-сошки, при этом никакого усиления там не используется.

Если машина старая и пружины сели, то их неплохо бы поменять на новые.

2 сошки и один старыз загнутый нижний рычаг в качестве донора.. материал одинаковый там..

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Ясно. Если Вы говорите, что установка кастомных рычагов помогла исправить ситуацию с управлением, то я пожалуй выберу время и свои поставлю. На с/х Вы присутствовали? Бумажку дали, что в ней написано?

@funny , пришлось самому делать сход развал.. Развальщик отказался)). У меня просто и сзади надо было сход развал выставить)
Вобщем так.. Все по нулям а кастор в 4 градуса увел.Короче параметры Рено дастер вогнал)))
Касаемо изменения углов под нагрузкой и без...чисто без цифр ибо щелкать на трубу или записывать некогда было..по времени жёсткий лимит был..
Приподьеме кузова вверх уходят кастор..заваливается ниже 3 градусов сильно..ну и развал уходит на градус с лихвой..схождение плавает в пределах 05 минут что абсолютно ниочем..в пределах погрешности зелёной зоны..При продавливании кузова картина наоборот..кастор выше 5 схождение также в пределах нольпяти минут плавает .. Вобщем самое главное схождение не гуляет под нагрузкой практически..
Выехал и прокатился..все ожидания оправдались на 146 процентов.. Мудрить с доворотом внутренних сошек уже смысла не вижу хотя изначально планировал..

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

еще б кто про сток сказал...
На сколько ты сдвинул балку, сошку и сколько проставка над шаровой?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng , так какая разница между моей подвеской и стоковой?Правильно...ее нет))) Все практически идентично...Сдвиг балки кроме как динамическое схождение при стоковых сошках не влияет абсолютно... Приставка над шаровой на геометрию также не влияет от слова совсем.. Поэтому её смело можно приравнять к стоку...причём по секрету..все эти картинки которые тут в начале выкладывались это видимо бред студента недоучки который не то что хотябы с рулеткой к нивской подвеске не подходил но похоже даже и в живую её не видел к сожалению ибо других мыслей глядя на эти каракули не возникает(((..

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

За это - спасибо. А вот здесь я бы согласился только в том случае, если бы проставка над шаровой выглядела не как шайба из металла, а изготавливалась с учетом изменения положения верхнего рычага, а сам кулак своего положения не менял бы.

Какая бы проставка ни была, угол между рычагами меняется, а следовательно, больше будет гулять развал и так же следовательно схождение.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15