правильный лифт :?:

343, хух.........

нужно читать ВСЕ буквы

но я попробую ещё раз:

нельзя изменить работу подвески простым изменением длины пружины , или проставок иль ещё чего

проблему нужно решать КОМПЛЕКСНО

а для этого необходимо:

- включить моск
- посмотреть и понять как что работает и с чем взаимодействует
- как влияет изменение одного компонента на работу других
- внести изменения соответствующие во все компоненты, с целью сохранения общей геометрии
- счастье

ключевым инструментом всей операции является моск :
и линейка : : :

естественно, речь идёт о реальном лифте для колёс размером более чем 215*75*15

ДО этого размера - можно ничем не заморачиваться

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

калёса 235 лифт коррофка, мозги тоже на месте я видел как мне нехватало пару см хода подвески на сжатие штобы зацыпица за грунт свешаным колесом. и я понимаю што если стаялабы проставка между витками пружыны то жопа полная

MadCap, Обычный лифт, от Руста :P Я тожи все линейкой мерил...
Посмотри на перед, верхний рычаг почти лежит на отбойнике (несмотря на проставку). Посмотри какое растояние от рычага до отбойника на нелифтованной машине...

В общем, мое ИМХО осталось как и было... По прежнему считаю, что ходы подвески изменились... И вверх и вниз... Вот...

PS Удленение тормозных шлангов... Ммм... А можа ты и прав, пошел думать...

343, на сжатие, гришь, не хватало..... почему ? в отбойник упиралась чашка нижняя или нет ?

- если упиралась, при ччём тут лифт ? оно просто сильнее не сожмётся и в штате

- если НЕ упиралась- неправильно подобран амортизатор - слишком длинный в сжатом состоянии

а если не хватало сантиметра колесу опуститься ВНИЗ, то тем более... при чём тут лифт ?

edmi2000, Миха, что значит "обычный лифт от Руста" ?

у него только вариантов пружин - несколько, и длина, опять же...
я тоже, знаешь ли.... сначала думал :
вот берём Рустовскую пружину..... а получили вот что



механики чуть с ума не сошли, вставляючи, ибо я сказал им что должно влезть и типа чики-пики :
вышло аж никак


а уже потом...... когда 2 раза снимали, меряли, резали, ставили,
вышло уже нормально



и сейчас ход до отбоя в обе стороны нормальный, учитывая, что балка у меня опущена



с уважением отношусь и к Русту, и к короффкиным изготовителям, но кто сказал что они - истина в последней инстанции ? :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

я тоже лифт сделал

фотографии тут
http://picasaweb.google.com/olegwas/NIVA

edmi2000, MadCap... я вам по секрету адын жЮткий тайна раскрою.. и короффкинский и рустовский лифт на ниву рожались... а утверждения акффтараф "а чо там - со шнивой то все одно и то же, усе станеть" как вы сами ужо убедились несколько не соответствують...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, а я даже вот и не спорю ни в коем случае,
я как-то просто пытался обьяснить

- своё понимание правильности лифта
- опасение слепо верить авторитетам

не более

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap,
Пружины - хрен его знает какие, они же всегда разные. Зиленые как и у тебя, ога : Обрезал на один виток, балку не трогал...

Кстати, спереду у меня остались стоять родные амы... Разве их не должно оторвать в случае, если при лифте ходы подвески вниз сохраняются?