Вроде как узаконить можно, но геморройно... Это одна из причин, почему
у меня нет силовика. Пока как и большинство - спасаюсь фаркопом. Но вся критика и разглогольствования не умаляет достоинств бампера, сделанного в гаражных условиях- считай на коленке... На мой взгляд - результат достойный. Для джека нет "штатных" мест ? Во-первых доделать их никогда не поздно, а во-вторых припрет - заджечишь Я вот за штатный усилитель заднего бапера джечил, только аккуратненько, с расстановкой...

Oleg Loa, ты знаешь, как и где я не катался, но не разу не было чтобы бампер лежал на препятсвии (земле тем более) это опять к твоим же словам об аккуратной езде.

а чтобы джек не скользил есть и другие приспособы :



знаешь лишние 100кг меня не пугают, хотя где ты их взял на ШНиве не знаю. Багажник кг 15-18, бампера оба не более 45кг.
Шмудрика и пассажиров поменьше и все компенсируется : зато не паришься в лесу.


совершенно не согласен. Я тебе уже говорил, что влетал в сосну и все нормально, сильнее задом врядли можно въехать, если только тебе пришлют.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Тебе всегда хватала заднего свеса машины? Мне нет, случаи разные бывают, к аккуратной езде это отношения не имеет. Иногда и в бок под углом джечить надо - как это делать безопасно за бампер без паза/спецзацепа я не знаю. Мне хватило однократного соскальзывания джека в бок по нижней кромке бампера, чтобы придти к выводу о необходимости нормальных мест для джека на бампере. Будть то пазы или специальные проушины для него.



Ты ARB бампер в руках держал? Указанную тобой массу можно обеспечить только аллюминевымыми бамперами.



Как только ты его ставишь, ты начаинаешь за него джечить, таскать лебёдкой и т.п. - металл устаёт. Не думаю что на ШНГ всё на порядок лучше, чем у нивы, а фоток с оторваными жопами у нивы - полно

P.S. Так у тебя стоит силовик или нет? Я не понял ты пишешь что "таранил сосны" и что у тебя "будет"?



Ага, трубогиб (причём не для медных трубок), лазерная резка, порошковая окраска = хорошая такая коленка Не удивлюсь если еще и "валики" для гибки листа есть

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

ага, хватало......еду так чтобы хватало.

именно для этого и делаются приспособы чтобы не соскальзывал. Хотя можно и пазом делать....не суть.

нет! и не собираюсь. Они мне нах не нужны. Я буду делать свои...и делать так чтобы и вес и эстетика и функционал соответсвовал моим запросам.

а я думаю лучше! Я видел нивы с оторванными жопами и отрывали когда меня тягали....но это не были нивы хотя бы с 5 летним возрастом......старые были. А вот Шевиком с оторванными задними элементами кузова не видел ни разу!!!

на проданной машине стояло сзади усиление....силовиком язык не повернется назвать. Стояла 76-ая труба 3,5мм, приваренная в 3-х точках к креплению фаркопа! И джечил и лебедили меня за нее и в сосны въезжал......и ничего не происходило, а машина кстати была 2002 года выпуска 62 кузов с конвеера!!!!

вот тут можешь посмотреть как было http://www.azimut4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=81

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Вот и мы и подошли к первому вопросу - нафига он задний силовик, если простая труба под штаным бампером решает все твои задачи

P.S. На на ARB или другие бампера всё же посмотри :-) - меньше будет велосипедов, заодно и насчёт мыссы иллюзии исчезнут (arb - пустотелый внутри)

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, 1. для того чтобы не резать родной бампер, когда он еще целый
2. банально, но эстетика :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

атчитываюсь: задний бампер закончен!!!
вес на 3 кг больше штатного,



угол съезда получился 55 градусофф :

фотге:


буксировочные проушины и место крепления к кузову:






атчёт закончин :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Uncle RU, под заказ можно будет заказать? лебедка в дальнейшем предусмотрена конструкцией? места для клюва хайджека есть?

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

можно, но дорого и нужна машина (кузова кривые, проверено по трем машинам: ) :
эти бампера без лебеды :

спереди есть, сзади за любое место можно джечится

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Uncle RU, а если машина под наклоном в колеи тогда как джечить, ведь соскочит?дорого это сколько?

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.