Для серьёзного бездорожья машину готовил кто-нить? Поделитесь опытом, плиз. Или ткните носом где почитать

_________________
GLS, 2007 год, "Сочи".
[url=http://www.samarafishing.ru/]Самарские рыбаки здесь![/url] [img:ffd9033ee2]http://www.samarafishing.ru/yabbfiles/Smilies/1ribalov.gif[/img:ffd9033ee2]

http://www.niva-faq.msk.ru/index.html

Разделы "техника"
И "эксплуатация"

С уважением

Для серьезного бездорожья необходимы следующие работы:

1. Замена пластиковых бамперов на железные.
2. Лифт подвески путем установки проставок или более длинных пружин.
3. Установка более длинных амортизаторов (от Уазика, например).
4. Установка нижнего вала в движок.
5. На 213 ниве мы меняли коробку на 4 ступку от ваз 2101, пары на 4,3 (4, 4 не нашли, редкость большая).
6. Подрезали арки и устанавили колеса super swamper tls radial 31Х9.5R15.

Могу сказать, что при наличии карбюраторного движка 1.8 и всего вышеперечисленного не хватало крутящего момента, желательно было бы ко всему этому добавить большее передаточное число в раздатку.

И напутствие небольшое: при установке больших колес внимательно и бережно относиться к шрусам, иначе становяться расходным материалом.

_________________
Юрист. Дважды Шнивер.

Намного дешевле и удобнее - купить УАЗ.... Нива не предназначена для серьезного бездорожья - RTFM

_________________
.

SergeyZh, если посмотреть на трофи рейды и на этих людей-психов, до и Уазик уже не актуален....... уже совсем другие размеры и требования, тут на мой взгляд все относительно, для любительских целей и Шнива хороша!

_________________
Юрист. Дважды Шнивер.

shundr,
любительских = да.
если не убивать и постоянно не ездить на покатушки, а так иногда - зимой сугроб во дворе, летом любимые 100 метров до участка....

_________________
.

shundr,
любительских = да.
если не убивать и постоянно не ездить на покатушки, а так иногда - зимой сугроб во дворе, летом любимые 100 метров до участка....

Полностью согласен. Чем еще Шнива хороша, что ее можно подкопать, толкнуть вдвоем - втроем, ручной лебедкой вытянуть......... а Уазик..... если сел, то бегом за техникой, т.к. вручную или без лебедки меньше чем на 3, 5 тонны делать нечего. А на Шниве, как и на Ниве тактика такая, 2ая пониженная газ в пол и ходом!

_________________
Юрист. Дважды Шнивер.

Для начала необходимо понять, для чего это тбе надо. Чем больше тебе надо, тем больше придется делать.
А так, начни с хорошей резины, можно сделать мини-шноркель, у ШН воздухозабор находится на уровне нижней кромки фар, и даже в небольшой луже есть шанс залить движок.
А если более серьезно, то почитай на любом форуме 4х4 по подготовке машин и выезжай на лубую ЛЮБИТЕЛЬСКУЮ поктушку или ЛЮБИТЕЛЬСКИЕ соревнования. И после этого поймешь, что тебе не хватает (это в том случае, если после первого раза ты не пошлешь все нафиг : ). И если честно, то НИВА или ШН не подходят для СЕРЬЕЗНОГО бездорожья без серьезных переделок. Т.е. малой кровью обойтись не удастся : А так удачи

_________________
Хуже нет, когда ничего не ответит тот, кто все знает.

Спасибо всем за ответы!
В трофи-рейдах на Шниве участвовать не собираюсь, нужна машина в основном для поездок на рыбалку, ну и по городу. Так что рамный монстр не нужен. 213-е слегка подготовленные видел, а Шнивы - нет. Вот и хотелось на реальные примеры посмотреть.

_________________
GLS, 2007 год, "Сочи".
[url=http://www.samarafishing.ru/]Самарские рыбаки здесь![/url] [img:ffd9033ee2]http://www.samarafishing.ru/yabbfiles/Smilies/1ribalov.gif[/img:ffd9033ee2]

Сам рыбачу, все что нужно для достижения рыбацких целей на Шниве(ниве) это достойная резина ,смекалка и сообразительность и тогда любое бездорожье будет преодолено.