так как ссылки на другие форумы здесь не желательны, отдублирую здесь, может кому пригодится

Для интереса к темке выложу несколько удачных видео, хотя в самые интересные моменты совсем не хотелось выходить из машины чтобы снимать на видео .

Если скорость Инета позволяет жмите на кнопку "смотреть в HD" она расположена под видеоокном. Можно ещё и полный экран выставить, всё видео записано в HD

http://www.youtube.com/watch?v=uHziSE-oO6k
http://www.youtube.com/watch?v=GT8R--btc2I
http://www.youtube.com/watch?v=tFJ2XwPLzKA
http://www.youtube.com/watch?v=7LSanbsugPM
http://www.youtube.com/watch?v=Ila0Sw7AOYA
http://www.youtube.com/watch?v=sJnibzRKrKw

Совет у кого инжекторная - выкиньте нафих эти убогие компенсаторы(назад к рокерам), и поставте нормальный распредвал, не обязательно спортивный (в оригинале после 3500 - тупит по черному), поставил - ненарадуюсь, нормальной машиной стала(мое личное мнение )

Совет : поменяйте длинные реактивные тяги на самодельные из профильной трубы, я на х-крыме 2008 из-за них вынужден был сойти с соревнования, так как в один прекрасный момент они согнулись и мост приехал под салон

вот так теперь


установка лебётки

Прежде всего надо разобрать морду и снять левую фару (чтоб отсоединить петлю гидроусилителя), если нет радиатора кондиционера, то места будет поболее

далее варим вот такую конструкцию

и привариваем её к ланжеронам(получаем дополнительную жескость кузова)


закрепляем петлю гидроусилителя (немного подправив её)

далее прикладываем бампер и прорезаем в нём отверстия под губы лебётки


Теперь немного бюджетно Лифт-а

1) Конечно ставим увеличенные резинки под пружины

2) Деламем проставки под верхнии шаровые, чтоб не садится на отбойники

3) делаем подставки под площадки передних пружин, заметте разной высоты, чтоб не выгибало пружины


дешево и сердито

Теперь малость повыше, но и по дороже

усиливем чулок заднего моста

заодно получаем площадку на нужной высоте для пружин

ну и самое геморойное: опускаем передний мост относительно кузова и двигателя, изготавливаюстся 4 проставки на подрамник и два новых кронштейна блока двигателя
желательно поменять местами на ступицах кронштейны крепления рулевых наконечников, рулевой наконечник будет крепится верх ногами, что сушественно упростит проблему с развалом и уменьшит наклон рулевых тяг

ну и вот итог:
[/url]

kiya, ты что реально думаешь что приварив профиль к чулку моста в двух точках ты его усилил? :

Как живут ступичные подшипники с таким вылетом дисков?

И на видео кстати ничего выдающегося не увидел... :? Стандарт на М/Т резине едет не хуже.

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

ну для начала, задача была поднять площадку пружины, а чулок услилился только за счет каркасности конструкции.

на ступичные подшибники мне нас....ать, для езды по городу у меня есть нормальная машина приспособленная для этого, а на счет подшибников за то время что поставил проставки проблем нет, зато не выглядит как беременный бегимот

Резина у меня если ты заметил АТ

Моё видео не на что не претендует, а выложил я его для "Для интереса к темке "

P.S. Cпасибо за радушный приём !!!!

Не обижайся, но твой пост - это смешной баян для большинства тутошних обитателей

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

да я не собирался не кого не чему учить, просто хотелось пообщаться, заодно и выбы подсказали на что мне стоит обратить внимание

вот один из моих проектов
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?t=25874

ниву купил 1,5 года назад, зделал то до чего додумался, вот и делюсь своими идеями, если были то звеняйте

почитав ваш форум я не нашел упоминания о:
1)подставки под площадки передних пружин, заметте разной высоты, (чтоб не выгибало пружины )
2)наварив каркас на чулок получаем площадку на нужной высоте для пружин (совмещение высоты пощадки и каркаса)
3)желательно поменять местами на ступицах кронштейны крепления рулевых наконечников (рулевые наконечники верхногами)

kiya, респект тебе это однозначно(особенно за копейку, видно что с любовью сделано). но если почитаешь посты fanngorn'а и Oleg Loa - поймешь что для них это детский сад Посмотри ихнюю историю популярности... Влипайся в форум, тут к рукодельным с уважением относятся И на всякий, не бузи - просто тут сарказм в моде по характеру общения, но гротеск не желателен...

я уже так немного по сайту полазил, както по жлобски все идейки выложены (мнение стороннего человека), типо а вот мы можем "вот так" три станицы обсуждения, глядиш выложили более подробно (я не говорю про тех людей что ты сказал, я про в целом), согласен есть и положительное очень понравилось про автоблоки в мосты и их тестирование

kiya, ну кому на что терпения с компьютером хватает!