Всем привет.

Подсмотрел тут в телепередачке занимательный фокус - перец повис по диагонали с заблоченым диффом и мол говорит так, что "теперь вам поможет небольшой натяг ручника, что бы нивелировать диагональное вывешивание".

Сам пока не пробовал, но мысль засела - каков же механизм применения ручника при диагоналке? Что при этом происходит с трансмиссией, как она работает?

Если уже где-то есть ответы, дайте пожалуйста ссылку, буду благодарен, ибо во внедорожной езде я еще полный профан.

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах

насколько понимаю, при диагоналке, на заднем мосту весь момент за счет дифференциала уходит с засевшего колеса на проворачивающееся. по идее при затяжке ручника подтормаживается проворачивающееся колесо и опять же за счет диффа момент перераспределяется чуток на засевшее колесо и типа его должно трохи пытаться провернуть.

на практике, уже четвертую неделю каждые выходные выезжаем снежок месить и все время забываю попробовать)))

p.s. думаю если бы все так просто было, то народ бы с самоблоками не заморачивался бы... :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Вот что значит ниразу на заднеприводных не ездить... Все как-то передний привод попадался до нивки
Я в общем-то так и предполагал, но не уверен был, что все именно так как думаю (грузим ручником свободное колесо).


Согласен.

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах

ШНивка, как бы, полноприводная... всегда... :
При чем тут задний привод?

_________________
Спешите делать добро!

......началоооось..... : : :

Недавно получилось ощутить все прелести такого способа. Во дворе при развороте повис на диагоналке, лёд, съехать никак...
Злобные зрители уже предвкушали "тяни-толакай"... Но нас так просто не возьмёшь, ручник, газку и вперёд!
Так что очень эфективный способ съехать с диагоналки, но без фанатизма, ибо в говнах и глубоком снегу от этого способа толку мало.

_________________
[img]http://qrcoder.ru/code/?http%3A%2F%2Fcars.auto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F46259276-b431.html&3&0[/img]

В теории при "диагонали" в состоянии неустойчивого равновесия (когда достаточно лишь легкого усилия, чтобы стронуть машину или вперед, или назад) -- должно помочь.
А в тяжелом случае "диагонали" -- не поможет. Усилия ручника не хватит, чтобы приложить к стоящим на грунте колёсам достаточный момент. Тесть тут на днях в заснеженном поле поймал по диагонали колею, при этом сев защитой плотно на снег.
Ручник не помог. Лопата не помогла. Помогла "Беларусь". :

_________________
Спешите делать добро!

Началооось
При том. что ручник - он только на задние колеса работает, соответственно на заднеприводных автомобилях - должна работать эта схема тоже, при проскальзывании одного колеса.

Я к тому, что на переднеприводном испытать механизм с ручником - вообще небыло никаких шансов у меня.

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах

Межосевой диф. заблокируйте ....... без этого никак ручник не поможет.....

а с заблокированным диффом ручник работает как межколёсная блокировка заднего моста.....
проверено неоднократно и на Шевике и на заднеприводных машинах....

...токо без фанатизьма!! : :