а нужен ли он на шниве? а именно крепления к чашкам. задумался всерьёз...по идее без него диагональная проходимость должна сильно увеличиться, и вобще по кочкам/ямам долно лучше ездится, т.к. стороны не будут завязаны жёсткой сцепкой. вопрос в том как будет на трассе, и при каких скоростях, т.к. лифтованные подготовленные шнивы редко больше 100 ездят. а в повороты- и того меньше
кто снимал, ездил без него, какие мнения будут?

После того как я сломал их штук 6 поступил так. болгаркрй распилил его пополам(где кронштейн) и одел на две половинки трубку длиной 10см.Больше стабов не ломал.А управляемость на штаеровских пружинах что со стабом,что без.Да и когда сломал свой первый стаб в поведении машины изменений не ощущал даже на родных пружинахЗаметил только тогда,когда машину на подъёмник поднял.Он тогда сломался ровно посередине кронштейна.Протёрло его карданом немного когда алюм.крышка лопнула.Вот.

как его сломать то можно? там 24 миллиметра калёный прут :

ездил я без стабилизатора. ехать больше 90 очень страшно!!!! машина становится как ватная. ее кидает со стороны в сторону. так что не советую снимать эту вещь.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Пролностью поддерживаю - особенно хреново в поворотах :!:


Carlito, с чего она сильно увеличится, когда верхний рычаг ляжет на отбойник и не даст колесу опуститься ниже - что со стабом, что без

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

на коротких нивах народ доволен без него на бездорожье по крайней мере

Carlito, я тоже слышал положительные отзывы про бездорожье, хотя не могу понять за счет чего это происходит. ИМХО существенной разницы, из-за которой стоит жертвовать поведением на асфальте, не будет.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

из за того наверное что ходы подвески свободнее получаются.
на том же патруле-не просто так же он отключаемым сделан-и это очень полезная функция

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... f9ce5418c2
Практика.

Езжу с распиленным стабом до 125кмч(быстрее не едет).И в повороты вхожу на скорости.И всё нормально.А стабы ломало в диагоналке.Причём постоянно.Амы хоть и штатные,зато проставки 4 см.В диагоналке разница хода большая между правым и левым колесом.Стаб не выдерживает такого кручения и лопается.