Машина стоковая 2006 года выпуска.
много читал, долго думал.
Машину юзаю каждый день, на выходные выезжаю на дачу, рыбалку и т.д., сильного бездорожья нет, но есть колея ручьи и глубокие лужи, в следствии чего требовался выше клиренс+не дорогая замена Арбузину.

Итак выбирал между 215/75/15 и 235/75/15, бюджет ограничен резина нужна была МТ или АТ и только Б/У, больше склонялся к АТшке, говна я месить не езжу. подвернулась нормальная АТ в размерности 235/75/15, облазил весь форум, потом забил и купил...
поставил!!! зад вообще никаким макаром не цепляет, ВООБЩЕ, кто не верит - покажу!!! перед только на сильных ямах на большой скорости, сбивает грязь с арки (верхушка арки над колесом). вывешивал машину на ямах не цепляет.

Ездил на выходных на дачу, озеро со всеми вытекающими:
-машина стала выше, проезжать мелкие ручейки (до 40 см глубиной), ямки, пеньки гораздо проще.
-в городе можно залезть на те поребрики, на которые раньше не получалось
-разгон стал труднее но если учесть что ШНива тормоз каких поискать надо, то не критично в принципе,
-скорость от 100 держит лучше, больше 135 не гонял (по жипиэсу мерил)
-наконец-то перестал врать спидометр и одометр
-перестало разворачивать машину на 110 градусов при резком торможении.
-эстетически смотрится лучше, ЖИП стал похож на ЖИП, а не на бегемота с маленькими такими лапками

Из минусов:
-в нормальных говнах все равно нужен лифт
-в нормальных говнах нужно менять крышку
-погонять на таких колесах не получится[/b]

matrc,
И придётся теперь ставить ГП 4.3 :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

В нормальных говнах АТ резина бесполезна
Крышку РПМ менять? На стальную? И тогда лопнет корпус редуктора.
Поставив 29 мудовую резину и лифтанувшись начинаешь понимать, что ты только начинающий говномес Всё что было до этого - это был детский смех

interface, Петруха, Он же вкурсах, чё вы распинаитесь , написал же что МНОГА ЧИТАЛ :

ищё одын писатель появился

КОЛХОЗНИК, а, ну точно А вдруг он эти места пропустил? А мы ему обратили внимание

хм, не понял, а лифтовалась машина под эти колеса, переделки какие были???

:

я верю, но фоточку всеравно хочется посмотреть, мне казалось что 215/75 без лифта впихнуть можно только

заезжаешь по диагонали под углом 45 градусов в глубокую канаву и слушаешь как резина трет по кузову, где только можно, ты навеное просто неправильно вывешивал. чудес не бывает, если только конечно кто-нить до тебя проставки на машину не поставил

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff да даже с усиленными проставками задине колеса при диогоналке цепляют и нехило. Проверенно даже на новой машине.
Проблема ушла только после пружин фобос от нади + усил проставки и подрезка бампера, вот тогда при полностью загруженном авто и сильной диогонали нигде не трёт !!!

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.