Новый вариант принудительной 100% блокировки дифференциала редуктора переднего моста с электромеханическим включением "УльтраБЛОК" от ООО "Партнёр" г. Тольятти (разработчик и изготовитель ЭПРК-10). Стоимость установки на РПМ заказчика 16800р. (без учета стоимости короткого внутреннего ШРУС).
Подробное техническое описание и принцип работы на видео https://www.youtube.com/watch?v=_qxi62H2n7Y&t=6s

На фото РПМ для LADA 4x4, но на ШевиНиву также ставили, на видео она есть.

В задний редуктор не поставить, а жаль...

_________________
Андрей

в српм встанет?

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

мне кажется или основной элемент - муфта - изготовлен из наружней обоймы какого то подшипника?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

"муфта из блокировки Нивской РК". Вроде неплохой вариант для лайта. Вот тока нафига принудиловка в лайте?)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , нивовская муфта с проточкой под вилку, емнип. А тут на 4:40 проточек нету. или это демонстрационный вариант.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

В Ниве на муфту воздействует фактически рука водителя (через рычаг, шток и вилку), здесь введен исполнительный механизм с пружиной. который одним концом закреплен на штоке мотор-редуктора, другим - на этой самой муфте. Как именно закреплен - не показали.
ИМХО, конструкция грамотная, но очень высокие требования к точности изготовления и прочности дополнительных деталей - они из-за ограниченного места в картере весьма миниатюрные

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

он говорит, что доработана по размеру. Видимо, проточена.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Нет, только в алюминиевый корпус.

Даже сток лайт ШНива король бездорожья для пузотерок, а с нашим УльтраБЛОКом водитель будет чувствовать себя ещё увереннее, при этом не потеряет в управляемости как с самоблоком и не получит гемор как с пневмо включением.
И у меня вопрос: А какую из продаваемых принудительных блокировок РПМ Нивы вы считаете для харда?

@carmack , На видео действующий вариант, это стандартная муфта блокировки РК сточенная до глубины паза. В стандартной муфте паз нужен для переключения вилкой, у нас переключение происходит за внешние боковые грани, поэтому паз нам не нужен и мы его стачиваем для уменьшения габаритов.


Всю мехобработку мы делаем сами, у нас свои токарные и фрезерные чпу автоматы, зуборезный станок, даже затыловочник свой и др. оборудование, которое позволяет делать высокоточные детали, а главное достигать отличной повторяемости.

Прочностной расчет силовой части показал, что самое нагруженное соединение - в шлицах гранаты и шестерни дифа (тех которых 24шт., кстати из-за этого их и увеличили с 22шт в 213, до 24 в 214 редукторе) В конструкции УльтраБЛОК мы сохранили характеристики этих соединений, так что прочность нашей системы не ниже прочности стандартного 214 РПМ.

Получит проблемы с электро-включением У пневмы трубки замерзают, у электро окисляются контакты, не надо переоценивать надежность своей системы.

Даже не смешно слышать такое от разработчиков, такие бредни присущи недобросовестным продавцам обычно!