Спасибо! теперь стало все ясно! у меня еще вопросы есть! вот поставили более мощный двс, и увеличили диаметр колес.... а как дела обстоят с бортовыми редукторами и полуосями??? не рвало еще?
на фото видел что и шестерни заменили, у них и физические характеристики увеличины?
все же бумажки на установку другого двс нужно получать да?
а как выдали без проблем?
а я сейчас с родным двс копаюсь.... пробило сальник на каленвале, со стороны маховика, все ниче да гайка прикипела насмерть, вот сейчас занимаюсь

_________________
OFF ROAD!!!!! СКАЖЕМ НЕТ НЕДОПРИВОДАМ!!! 74RUS

Дядя_Ваня, в России - все без проблем)
Про шестерни вроде подробно - они с бОльшим передаточным числом - полуосям комфортно - шестерни даже под Большие колесы. На любой другой ДВС - бумажки

_________________
PER ANUS AD ASTRA

я вот внимательно смотрел и читал, про то как вы полуоси удленяли, я так понел у вас сварка всего в двух местах или даже в одном?, а удлиненние происходило грубо говоря с помощю двух труб, одна одета на другую, и обваренна, вот вопрост! как система работет? еще не одну полуось не сломало?

_________________
OFF ROAD!!!!! СКАЖЕМ НЕТ НЕДОПРИВОДАМ!!! 74RUS

все работает. ничо не развалилось пока в месте сварки. на подходе иной вариант полуосей из карданчиков газелевских (вроде от рулеворй - видел тока на фото) - человек в Украше это воплотил. - более жесткая конструкция, со своим шлицевым и что важно - отсутсвие хилых полуосевых пыльников (от коробки и от заднего редуктора) СОВСЕМ! - большой плюс к живучести. Ждем от него коммерческой реализации проекта!

_________________
PER ANUS AD ASTRA

ого нет пыльников! и более жеская конструкция! это ведь зашибись!
не помню какие там карданчик на руле, завтро посмотрю! но может все таки взят кардан на привод к мосту? он более внушительнее рулевой?!
да и шлицевой ход есть хороший.

_________________
OFF ROAD!!!!! СКАЖЕМ НЕТ НЕДОПРИВОДАМ!!! 74RUS

Дядя_Ваня, я тож поотстал - от УАЗовских автор откахался в свзи с избыточным запасом прочности (толстые и плохо балансерятся), рулевые - тонкие. В настоящий момент (почти цитирую автора) шлицевая изготовлена на заводе, по образцу как на вторичном валу КПП "волга", "газёл", только удлинена (110мм), и хвостовик кардана, от тех же автов. Так что все от карданов буит (блин надеюсь что в обозримом - уже около 1 года тема тянется)

_________________
PER ANUS AD ASTRA

а можно взглянуть на фото? вашего привода?!
у меня вопрос есть, если я на свой луаз поставлю колеса, от Уаза, и удленню только рычаги, как это показанно у вас, вытянит ли у меня движок в 40лошадок? и как это отрозится на шестерни в редукторе, раскрошит?

_________________
OFF ROAD!!!!! СКАЖЕМ НЕТ НЕДОПРИВОДАМ!!! 74RUS

все фото на 1 стр, новых по полуосям нет. У Уаза много размерностей колес, но воздушка на 1-2 скорости их походу тока крутить будет на асфальте. В лучшем случае постепенно свернутся полуоси, погорит сцепление. Шестерни гораздо прочней. Установка большущих колес потребует целый комплекс переделок, удлинние рычагов из которых самая простая... Я б не стал делать если бы это было не необходимо...

_________________
PER ANUS AD ASTRA

А где можно по этому почитать?

_________________
Луаз 969М (1994) + Шевроле Нива L "Сочи" (2006 продана)-> VW Tiguan 2,0TDi White Candy(2012)
"все что сложно - не нужно. нужно то, что просто" {М.Т.Калашников}.

пока нихде. афтар секретничает (временно) Ждем реализиции проекта. скоро-скоро

_________________
PER ANUS AD ASTRA