Доброго здравия всем!

Хочу поделиться своей эпопеей по поводу термометра. Все было хорошо и славно, пока мой термометр постепенно не начал сходить с ума, показывая мороз в тридцатиградусную жару, и лютый зной на томных, зимних трассах. Так я и ездил, ибо на тот момент слегка подзабил на техническое состояние автомобиля, пока однажды не расплексалась синева и проворные лыри не скоммуниздили мой обезумевший датчик, заморозив мои показатели до канонiчных -40*С.

Казалось бы, проблема: поставил новый. Но показатели размораживаться не спешили. Даже пришлось заменить гнездо, менять полярности, снимать клемму. После непродолжительных, но нервных манипуляций, термометр все таки ожил и показал в моем прохладном гараже +36. Потом +37. К вечеру на дороге он показал +39 (хотя на улице уже прохладно). Снял клемму на ночь, бросил бибику в гараже. Утренний итог: гисметео дает +18, мой термометр +25.

Что за дела? Как лечить?

Заранее спасибо.

Похоже проводка повреждена, где то на массу пробивает. Показания стабильные?

Стабильно медленно повышается на градус примерно каждые 3 часа.

У меня вообще весело с электрикой. Диоды горят вечно, раз в год намертво зависает сигнализация, летят силовые предохранители гены в феврале, когда метель.

Надо смотреть все контакты массы на кузов, клеммы генератора и аккумулятора.

Было такое. Проложил новые провода. Проблема исчезла.

_________________

Прокладка двух новых проводов, по моему самый оптимальный вариант, сэкономишь много нервов и времени.

У мну наоборот часто мороз в жару показывал (не только -40, разный).
Сейчас вроде нормально показывает.

Причина не выявлена...