Все масла на своём ФАМе замелняю постепенно на Ликви молли: моторное почти сразу (было Кастрол), пару месяцев назад в связи с капиталкой заднего моста залил ликви молли трансмиссионное 75в-90 по-моему (сейчас не под рукой канистрочки) в оба моста и раздатку. После замены в раздатке воя при езде стало заметно меньше, хотя она у меня и так не особо отличается вытьём (в пределах нормы). Сегодня добрался до коробки, но.....не поменял: не понял куда заливать масло. Если стоять под коробкой лицом к мотору, то выше и левее над сливной пробкой есть пробка или болт под ключ на 24 (которого у меня не нашлось, а головка туда не подлезет) , это её надо открутить, чтобы новое масло залить ? : :

VoV2,

Да ,ключ на 24. Сливная внизу.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Спасибо за поддержку.
Сегодня поменял масло в коробке. Слил чуть больше 2 литров (2,1-2,2) примерно, а залил 2,5-2,6 л. Изменения , если будут опишу завтра, ну или когда пойму, что что-то стало иначе....

Ну и пока никакой разницы (после первого дня обкатки) я не заметил. Правда старое масло ыбло уже не особо хорошего цвета, особенно сначала.....

У нас КПП и раздатка в одном блоке, они сальниками разъединены?, а то масло при сливе с КПП было одного цвета, а с раздатки намного темнее.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

Coin, коробка и раздатка разъединены.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.