@Vityok , ну да. Старого образца - с проволочным зажимом. И нового образца - с пластиковым черно/зеленым зажимом. Нового образца надежнее. У меня есть один калиновский (именно заводской, не из запчастей, а с ВАЗа). Если время терпит, как буду тебе посылку отправлять и его бросить тоже. Мне он не нужен. В запас брал, когда свою трубку менял.

_________________

Шнива FAM 2008

Спасибо, буду рад.

В личку напиши сколько за шланг

поменял сегодня шланг- надоел запах бензина... пришлось колхозить взял шланг от калины , заехал в фирмочку которая занимается ремонтом всяческих РВД, обрезали шланг и поставили другой фитинг, под ключ на 19 = цена вопроса 175р -шланг 300р-работа

Такой фитинг как на ФАМовском шланге, есть значит новый у гидравликов?

йес офф коз.... хотел поставить конусный с проточкой под колечко, но... не подошёл

Вот и меня коснулась эта тема. Еще весной в холода начало пахнуть бензином, но потом прошло.
А сегодня с утра температура была около ноля, и как завелся - пошел запах в салон.
Я уже был готов, шланг запасной, от простой Шнивы лежал в запасе. Под капотом капал бензин.

Снял старый шланг, отрезал конец где гайка, разобрал его и достал штуцер с гайкой.
Потом прикрутил штуцер на рампу, защелкнул на трубку Шнивский шланг, и подбирая на месте длину на изгиб отрезал, и затянул на штуцере хомутом. Новый шланг получился чуть длиннее, но зато меньше идет на излом у опрессовки.

Дел на 20 минут.

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992