Делал сегодня годовое ТО. Для начала с гордостью сообщаю (тьфу, чтоб не сглазить!) что год б/у машина вообще беспроблемно отъездила, пробегу за год 12000км, ни разу не вытек антифриз, ни разу не сгорел генератор... (это были бесконечные болячки у моей бывшей ШН 1,7, 3-5 тыс.км и что-нибудь случалось). Заменил фильтры, масло, свечи. Но один косячок выплыл - в переднем мосту масла меньше половины, залил чуть больше пол-литра! Осмотрел сальники - гонит через тот что со стороны кардана. Вот думаю поменять этот сальник. Вопрос тем кто сталкивался - сальник идентичный ШН 1,7, или какой-нибудь оригинальный, надо предварительно заказывать у дилера? Заранее спасибо.
Кстати еще на раздатке заливную пробку не смог скрутить, в сервисе мужики подолбили, потом плюнули и приварили гайку к пробке, открутили. В ближайшем магазине отечественных запчастей пробки не нашлось, пришлось обратно закручивать "ремонтную".

Сальники идентичные,мосты ведь одинаковые.
Я тоже столкнулся с проблемой пробки, но я заказал у себя на заводе

Можешь профессиональный чертежик с размерами выложить (ну такой, чтоб токарь смог по чертежу сделать), тоже закажу! Или кто-то может скажет от какой машины пробку на рынке спросить чтоб подошла.

откручиваете датчик скорости и заливаете скока нада, у меня эта пробка уже давно умерла, так и осталась закрученной

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!