А на классику уже подобрано давно
Одной индивидуальной деталькой меньше.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Ну это да...

А вообще конструктивно у ГЦС есть преимущества перед ГЦС 2101?

У ГМ-АВ есть преимущество - из себестоимости этого ГЦС отжато все до последней копейки.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

В точку! Классический хотя бы из металла...

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Ребята давайте рассуждать здраво, стояло родное ГЦС - оно сдохло, оригинала нет и даже если он сеть, то это на сегодняшний день уже дерьмо, его ставить это латереъя, как его хранили?, как сохранились резинки?. переходим или 2101 или на китай, другого не дано, для зачинки, у меня китай работает 2 года, пока проблем нет.

зы: у меня сука только одна проблема, даже в минус 25 (пока ниже не было) заводится только со второй попытки, но сразу, это сильно бесит, почему??????????
это дерьмо прозвали утренним траблом и решения нет

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

@Coin ,
ДПКВ менял? У меня такая же хрен была,пока в обрыв окончательно не ушел.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

проверь бензонасос !давление в рампе

Менял, толку ноль, вернул родной на место.



Все там в норме, после первой попытки, когда вновь включаешь зажигание, то насос не качает, стартер начинает крутить и машина сразу заводится.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

У меня было такое , что ты описал , поменял бензонасос , и все стало нормально, с пол тыка заводиться теперь