Доброго времени!

Вчера проверял уровень масла и увидел на щупе белую эмульсию.
Авто FAM1 я второй хозяин, пробег по спидометру 26000 км.
Как определить что это точно антифриз, а не конденсат и.т.д.? Какие еще могут быть признаки попадания антифриза в масло? Можно ли так ездить или машину в ремонт, замена прокладки?

Блин тока по настоящему стал наслаждаться ездой на Шнивке и вот сюрприз :

_________________
В каждом из нас слишком много винтов, колес и клапанов, чтобы мы могли судить друг о друге по первому впечатлению или по двум-трем внешним признакам. А.П.Чехов

Если только на щупе немного - то конденсат. Эмульсия будет во всём масле.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Для успокоения , поменяй масло, если не повторится, значит конденсат. но тоже не есть хорошо.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Если есть имульсия и уровень антифриза падает,это тоже признак попадания ож в масло.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d60c55da4c]http://s-u.su/s/futzjydz.png[/img:d60c55da4c][/url]

GDA_161, прогревай получше перед поездкой после ночной стоянки...

_________________
FAM май 2007

Если кроме эмульсии:
- снижается уровень тосола и увеличивается уровень масла (или тосол просто неизвестно куда девается);
- снятие крышки расширительного бачка сопровождается шипением и паром (избыточное давление в системе охлаждения);
- после снятия крышки из бачка идет белесый дымок, пахнущий выхлопом;
- при прогазовке из шланга обратки в бачок идет тосол с пузырьками воздуха;
- температура двигателя растет/падает чаще, чем обычно;
- дым из выхлопной трубы белее, чем обычно;
то прокладке однозначно ППЦ.
Если есть один и более признаков - рано или поздно появятся и остальные, причем лавинообразно и в самый неподходящий момент :
Так что лучше не тянуть, и съездить в сервис на диагностику.

Все это правильно, но относительно ФАМа, процитированные пункты - не о чем.
Опелевский бачек изначально дырявый. Сзади к моторному щиту. Может кто замечал, заезжая на крутую горку, через нее может выплескиваться антифриз.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Доброго времени, спасибо всем откликнувшимся.

1. За 1,5 месяца уровень ОЖ упал где-то на 1см (в расширительном бачке)
2. Уровень масла ...(вот голова садовая : ) точно не помню сколько было, но сейчас по щупу максимум.
3. Крышка заливной горловины чистая - только масло.
4. Антифриз в расширительном бачке чистый - красненкий.
5. Выхлоп нормальный.

Может слить немного масла в прозрачную тару и дать отстояться ОЖ и масло расслоятся??
А есть ли какая диагностика или тест масла который точно покажет присутствие ОЖ??

_________________
В каждом из нас слишком много винтов, колес и клапанов, чтобы мы могли судить друг о друге по первому впечатлению или по двум-трем внешним признакам. А.П.Чехов

Chief_Pilot,

Да этот движок практически и греть не надо, а ты до скольки грееш ?

_________________
В каждом из нас слишком много винтов, колес и клапанов, чтобы мы могли судить друг о друге по первому впечатлению или по двум-трем внешним признакам. А.П.Чехов

GDA_161, до 50 зимой обычно из-за возможности образования эмульсии,летом до падения оборотов малого газа.

_________________
FAM май 2007