Всем привет! Было у кого? Как решили?

P0170 Fuel Trim Malfunction Bank 1 или в русском варианте ошибка р0170: «не исправна выработка топливной смеси (банк 1)»
Второй лямбда зонд отключен на моём фам, прошивка евро2.
Что я сделал на данный момент:
Почистил дмрв спец аэрозолью
Заменил воздушный фильтр
Заменил топливный фильтр
Почистил форсунки, без снятия, спец составом
Почистил дроссельную заслонку
С каждым действием движку всё лучше и лучше, но ...
Пока не помогло... Ошибку сбрасываю, через некоторое время появляется снова.
Двигатель работает моментами хоть монетку ставь, а моментами чуть не троит.

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Ошибка как расшифровывается?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

https://exist.ru/Forum/105098/805780?ys ... r777300863

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Вот именно! Дело в расшифровке
Бедная смесь это.

@Electreg , вообще всё что ты сделал - правильно, но недостаточно.
1. Главный датчик по которому формируется смесь - ДМРВ. Нужно посмотреть показания расхода воздуха на хорошо прогретом моторе. Для Z18XE должно быть порядка 8-10 кг/час. Если показывает меньше, то и топлива будет недостаточно. Во-первых придется поискать подсос воздуха, если такового нет - скорее всего замена датчика, бывает что они дохнут.
2. Форсунки стоит проверить на стенде, с обязательным замером производительности. Вот тут справочных значений не подскажу, но тут по диагностике можно посмотреть время впрыска, при идеальных показаниях ДМРВ конечно, косвенно будет видно. У меня был случай - сгнила проводка на форсунки но не до конца, не до обрыва, тока не хватало чтоб нормально клапан открывался, количество топлива было меньше, а на стенде форсы вели себя замечательно...

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Расход воздуха по бортовому от 5 до 7 на хорошо прогретом двигателе на ХХ

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Вот и бедная смесь. Подсос или врёт датчик.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Скорее всего подсос...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Есть номер дмрв!
Датчик расхода воздуха-08 36 583

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Бедная смесь означает, что ЭБУ не может вытянуть смесь в норму коррекцией времени впрыска (не хватает коррекции). Раз бедная, значит недоливает бензин.

Форсунки нужно снять и проверить на стенде.
Нужно замерить давление топлива в рампе под нагрузкой. Если оно ниже нормы, проблема либо в РДТ, либо в топливном насосе. Предполагаю, что насос.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

ДМРВ как то можно проверить?
При промывке форсунок, давал давление от 2,5 до 3 BAR, при этом, поведение двигателя незначительно улучшалось при повышении давления.
Самому как то можно проверить давление в рампе (манометр воздушный для этого не подойдет)?

Добавлено спустя 27 минут 57 секунд:

Есть данные какое должно быть давление?

_________________
ШН GL 2006 > KIA sportage III 2013 > SsangYong Kyron D20DT+ШН GLX (FAM1) 2007 ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"